不过值得注意的是，在现阶段看来，DM-i系统最大的竞争对手其实是丰田THS II以及本田i-MMD这一类弱混动系统，它们有着近乎完美的驾驶体验，同时油耗也足够低，且还有着品牌及口碑作为背书。这样看来，比亚迪DM-i系统似乎并没有太大的优势。
对此，有业内人士表示，新能源乃至纯电动已是大势所趋，当充电桩及家用充电设施逐渐普及，拥有更长纯电续航里程的DM-i车型在降低出行成本方面的优势便会显现（丰田THS II、本田i-MMD弱混动系统基本无法实现纯电行驶），并且在现阶段，搭载DM-i系统的车型还可以享受到免购置税、部分城市免费获得新能源牌照等政策优待。
一国内整车企业内部人士向盖世汽车表示，从各大自主品牌发布的最新混动技术来看，其中基本都包含了各自独到的核心技术优势，可以说，在这一类混合动力技术领域，自主品牌无论从技术还是产品上，都已经对合资品牌形成了事实上的赶超之势。