作为进阶版，苏神限量版在普通版的基础上增加了许多元素，比如，车身出厂标配米其林性能胎，仪表软包印有定制专属编码等，这不仅颇具纪念意义，也让车身更显动感。就算是量产版的影豹设计，其实已充分满足时下年轻人对一辆轿跑的愿景。
一方面，得益于GPMA架构，影豹拥有宽体低趴的姿态，造型更像跑车。溜背式车顶+轻量化设计，又将整车的风阻系数降至0.26cd——这已经达到跑车级空气动力学水平。另一方面，原厂自带“改装件”，战机前脸、双边四出的排气等，进一步营造运动氛围。
起步价不到十万，但影豹没有利用手动挡或低功率发动机来拉低入门门槛，反而全系搭载1.5T+7WDCT动力组合，177匹的最大马力，在6.95秒内完成零百加速。
当然，零百加速的测试成绩会受到诸如气温、湿度、路面、海拔和个人驾驶习惯等多方面因素的影响，实测成绩比官方成绩略高或者略低都是正常的。但影豹的加速能力毋庸置疑，在实际驾驶中，你能很轻易感受到它提速的给力。打开SPORT+模式，发动机始终保持在较高的转速区间，利用换挡拨片手动换挡，变速箱会变得异常“听话”。每一次深踩油门都能得到及时反馈，那种畅快的加速与操控感，真的很容易让人上瘾。