而到了2023年4月上海车展上，上汽集团又再次提出以“智慧的脑”“敏捷的身”“强劲的心”，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造全新“科技生命体”。
“智慧的脑”就依托于零束科技以智能驾驶和融合体验为终局，以软件全栈式架构为支撑，重新定义电子和通讯架构、融合感知架构，以实现智能车全生命周期数据闭环，不断驱动用户体验提升而打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案。
对于大多数近期到访零束科技的人，大多会问一个问题，为什么智能车解决方案从全栈1.0直接跳跃到3.0？
上汽集团副总裁、上汽集团工程师、创新研究开发总院院长祖似杰告诉汽车商业评论，零束原计划是按照1.0、2.0、3.0的步骤推进，2.0是1.0的升级版，但事实上，3.0采用“中央大脑+区域控制”的策略，相比于1.0的模组由软件启动，直接变成了数据驱动，而从1.0直接到3.0就是更加强调这种质变，而非量变。
2021年，零束科技成功打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案——全栈1.0，实现了中央集中式电子架构、云管端全栈软件架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、智能座舱等核心技术的自主可控，目前已搭载到上汽高端智能电动车智己L7、LS7和飞凡R7、F7量产落地。
面向2025，零束科技已发布全栈3.0解决方案，将采用“中央大脑+区域控制”的策略，升级舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，并让车辆具有超强自学习、自进化和自成长能力，实现场景连续的极致智能体验。