当然，想要做到这些，只凭一台大功率电机是远远不够的，奥迪工程师为了让RS e-tron GT的极限性能成为标准态，让每一次极限加速都达到最高水准，为其搭载了竞赛级别的热管理系统，可实现无限次弹射起步且动力无衰减。
这套赛级别的热管理系统具备冷却、高温、中温、低温四个独立回路，可分别控制高电压部件并调节车辆内部的温度，每一个回路均能独立保持自己的温度水平。同时，不同回路也可灵活协作互连，帮助车辆系统的每一个组成部分都能在适宜的温度下工作，以此提升极限工况下的性能表现。
快不是点到为止，而是滔滔不绝
农安试验场的高环跑到全长9.9km，包含两个直线段和两个环道，其中直线段长度超过3km，弯道半径近500m，环道部分的最大倾角达到48.8度。而这次RS e-tron GT在这条高环跑道上测得的最高时速达到了270km/h。