此外，十分善于「玩弄」空气的迈凯伦，不只为 Artura Spider 保留了 Artura 夸张的前/后保险杠、前/后下扰流、分流器，以及挖了鳃状散热孔和矩形进气孔的前/后叶子钣，为了提升动力进化后的进气与散热效果，还在车身的后段和引擎盖上方，增加了 4 个独立的空气孔道。
更实用也更舒适的乘坐体验
至于座舱设计部分，与 Artura 共享 MCLA 迈凯伦碳纤维轻量化底盘的 Artura Spider，依旧采用已成品牌招牌的上掀式车门，且配置两张电动可调跑车座椅 (或豪华舒适座椅)，并在驾驶人的前方、换上了附动力 (P) 与操控 (H) 模式切换钮的全数位仪表板，且于中控台嵌有可触控操作空调 (风量/温度)、Apple CarPlay 与 VDC (Variable Drift Control) 甩尾控制等系统的 8 吋荧幕。
此外，Artura Spider 不仅在中控台的最下方，「藏」有手机无线充电座，中央排档鞍座亦整齐地排列着改为橘色的引擎启动、D 档、N 档、R 档和警示灯号的按钮。
附换档拨片、三辐式设计的方向盘上，依旧没有任何功能按钮，因为在 迈凯伦工程师的设计逻辑里，他们希望驾驶人在操驾时，能够只专注在控制方向盘的转向角度这件事上，所以音响、空调等系统的操作，都已内建在中控台的荧幕之中。