在技术平台公开日上，品牌也展出了上汽“星云”纯电专属系统化平台架构。该架构是整合上汽集团领先资源，不断迭代进化打造的“超级技术底座”，基于该架构打造出的MPV，也高度演绎出了一款MPV车型的乘用化属性。
具体来看，作为多人出行场景下的首选，大载重对MPV车型的续航能力提出极大考验，纯电也对续航提出了考验，想要摆脱充电焦虑和里程焦虑，“换电”是方便的补能方式。
基于此，上汽大通MAXUS通过魔方电池和补能方案，布下了品牌“换电”的大局。在“星云”纯电平台的加持下，品牌攻克电动化核心技术，建立MPV领域全新生态，成为“首家”在MPV领域实现换电补能的车企。
据介绍，超薄纯平的上汽“魔方电池”，突破“立式”电芯布局的局限性，打造“卧式”电芯布局，能够实现超高集成度、超长寿命、“零热失控”安全防护三大优势，以及“可充可换可升级”的补能理念，使用魔方电池的车辆可以在短时间内完成换电操作。
在技术的赋能下，目前旗下纯电MPV已拥有出色的续航能力，以MIFA 9为例，其CLTC续航里程超560km，只需30分钟即可充满80%电量。
值得一提的是，为了提升纯电用户的出行体验，上汽大通MAXUS还将在“超长续航”优势基础上推出“快速补能”新方案，并计划在今年一季度将该技术在旗下高端MPV车型上落地，可实现2分30秒极速整车换电，全面解决用电烦恼。
不仅如此，上汽大通MAXUS还将推出车电分离解决方案，为用户出行场景带来更多想象空间。据悉，为了将“换电补能”从梦想走进现实，上汽大通MAXUS已依托中石化、中石油全国5万余座加油站布局补能换电网络，实现充换无忧。