对于造车新势力零跑品牌的车型来说，产品的设计感、丰富的科技配置以及较高的性价比一直都是核心竞争力，在完全自主研发方面也给大家留下了深刻的印象。但看完这期节目，我真的没有想到在“看不到”的地方这辆零跑C01居然这么“硬”。
和传统燃油车一样，一款优秀的新能源车型依然要看“三大件”，动力系统（电动车包含电驱动、电池、电控）、底盘悬架以及车身架构。
高效、高功率电驱完全自研
动力系统方面，零跑C01采用了完全自主研发的高度集成化电驱动系统，甚至是底层软件和控制也都能够做到完全自主。这种做法需要投入大量的人力和物力，看似不如那些同行的“拿来主义”，但完全自主研发最大的优势正是对全局的掌控，对技术的细化使得零跑的各个细分产品都能匹配到更加适合的动力系统。
C01搭载的高功率永磁同步电机在参数方面表现很亮眼，可以说做到了既高能又高效。同时，得益于喷淋+溅射的高效油冷系统，相比水冷在热管理方面也保证了大功率永磁电机在各个工况下的稳定输出。虽然都说新能源车型动力系统“结构简单”就是电机，但就像传统燃油车发动机各有优劣一样，电机里面的“学问”同样深不可测，硬核技术才是关键。