再来看看它的配置这一块，从比亚迪元PLUS的配置方面来看的话，它的入门配置就很豪华：提供有17英寸的轮毂，4个气囊，还有后倒车雷达+影像，定速巡航，皮质四向调节方向盘，5英寸液晶仪表盘，NFC/蓝牙钥匙，无钥匙进入+启动，还有12.8英寸大屏、自动空调、后排出风口等等，性价比是相当的高，也难怪很多车主换新车，选新能源都很中意比亚迪元PLUS，它还真是带着诚意来的。在它的入门配置上就拥有足够的吸引力，想要省钱还不想降品质的妥妥的选它了。
通过以上的了解，大家应该对比亚迪元PLUS有了更加详细的了解。接下来我们就进入今天的主题：车子的用车成本。众所周知，大家都熟悉的燃油车的主要用养费用包括：车辆购置税、油费、保险费用、保养费用以及一些杂项费用等。其实纯电用车和燃油车也差不多，除了不用缴纳购置税之外，其他涉及的就是电费、保险费用、保养费用和一些杂项费用等。接下来我们就逐项进行计算，看看比亚迪元PLUS的用养成本大概是多少。
第一项：用电费用：按照一年20000km的行驶里程来算的话，一年下来1700元管够，一个月下来不到150元。
车友们都知道，油价会有变动，而电费就会相对稳定一些，不过不同地区的电价也会有差别，而且家用充电桩和公共充电桩的耗电费用情况也是有差别的。基于这些变数情况，我就以自己我这边的用电情况来给大家做一个大概的估算。平均电费单价按照0.6元/kWh多一些来算的话，而元PLUS的官方续航数据为510km，不过大家应该也都知道实测续航会在480km左右，如果按照一年20000km的行驶里程来算的话，一年下来的电费差不多就是不到1700的样子。我一般就是一周一充，偶尔特殊情况的时候会充电频繁一些。一年下来1700元，平均一个月下来不到150元，还挺划算的，以前开燃油车的时候，一个月怎么也要400元钱加油，这悬殊还真不小。