但如果你的预算去到30万元左右，并且想有如同传统机械四驱的性能，那么坦克400Hi4-T应该会是更适合你的产品。这话怎么说呢？虽然说混动、智能、四驱是Hi4和Hi4-T的共同特点，师出同门的两者，虽然长相相似，但却各有特点和优势。Hi4是专为新能源全场景高阶驾驶需求而生，主要应用于城市型SUV，提升车辆在道路的操稳性和安全性。
而Hi4-T是专为越野极限驾驶场景而生，主要应用于硬派越野车型，提升车辆在高强度野外场景的可靠性。那么打着长城硬派越野标签的坦克品牌，旗下的车型自然就会用上这套系统，而就在最近，我也体验了搭载在坦克400身上的Hi4-T电四驱系统。那么，坦克400 Hi4-T的电四驱体验又是如何呢？
坦克400的Hi4-T由252Ps的2.0T混动专用发动机（光是2.0T混动专用发动机的最大功率就能达到300kW，峰值扭矩达到750N·m），外加一个120kW的P2电机组成，P2电机集成于变速箱内，并且保留了传统的非解耦机械四驱结构。