但如果你的预算去到30万元左右,并且想有如同传统机械四驱的性能,那么坦克400Hi4-T应该会是更适合你的产品。这话怎么说呢?虽然说混动、智能、四驱是Hi4和Hi4-T的共同特点,师出同门的两者,虽然长相相似,但却各有特点和优势。Hi4是专为新能源全场景高阶驾驶需求而生,主要应用于城市型SUV,提升车辆在道路的操稳性和安全性。
而Hi4-T是专为越野极限驾驶场景而生,主要应用于硬派越野车型,提升车辆在高强度野外场景的可靠性。那么打着长城硬派越野标签的坦克品牌,旗下的车型自然就会用上这套系统,而就在最近,我也体验了搭载在坦克400身上的Hi4-T电四驱系统。那么,坦克400 Hi4-T的电四驱体验又是如何呢?
坦克400的Hi4-T由252Ps的2.0T混动专用发动机(光是2.0T混动专用发动机的最大功率就能达到300kW,峰值扭矩达到750N·m),外加一个120kW的P2电机组成,P2电机集成于变速箱内,并且保留了传统的非解耦机械四驱结构。