当然，这些都算是心情件，真正能够让驾驶者感到惊喜的是转向与底盘方面的优化。首先是转向助力在运动模式下会变沉，有助于提升驾驶者在高速行驶中的稳定性和操控感。尽管不是转向比发生改变，但是对于主打运动风格的本田车来说，这也算得上是名副其实了。
而底盘的表现也绝对算得上可圈可点，悬架行程不长，总体偏硬，路遇坑洼时会有明显的冲击感或颠簸感，但是悬架回弹迅速，毫不拖泥带水。车辆整体感很强，悬架系统表现紧致，没有丝毫松散感。配合低重心设计，在高速行驶中面对起伏、过弯等路况时，能够表现出很好的循迹性与稳定性。再加上第四代i-MMD混动系统所表现出来的平顺感，整车能够给驾驶者带来轻快、运动的驾驶感，而乘坐者也能够从中感受到平稳、安静、舒适的乘坐感。
那么，缺点呢？整车中见仁见智的设计我不做过多评价，总之在靓丽的色彩下，还是十分吸引年轻人的目光。惟一让我感觉失望的是导航系统，延迟反应让我不仅多次错过转弯路口，当到达设定好的中途点后，满屏的提示会遮盖住继续前行的导航信息，在高速路段，让我差一点错过出口。对此，强烈要求优化。
