相较于自主品牌的双电机电动车，无论是动力数据还是加速能力，都有待提升，但现代为Ioniq 6预留了一个N版本，也就是在高性能版本上，才能达到3秒级的加速能力，考虑到刹车匹配等，现代没有为标准四驱版提供过剩的马力。
电池则有53度和77.4度两种容量，长续航版本WLTC综合续航为610公里，Ioniq 6是一款基于800V架构的车型，和国内主流的电动车一致，使用350kw的快充，18分钟可以将电量从10%充到80%。同时标配1.9kw的对外放电功能。
第二乘坐
车长4855mm，轴距为2950mm，E-GMP平台可以扩展前后车内空间，优化腿部空间，前排是12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏，方向盘上有四点交互式像素灯，在语音识别激活时亮起，可以显示充电状态。前门上的按钮被移除，提供了更多的存储空间，同时传统的后视镜被电子摄像头取代。
其内饰材料主打环保，采用大量的回收物制成，比如再生聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 织物座椅、生物热塑性聚烯烃 (TPO) 仪表台、生物PET织物车顶内衬、再生渔网地毯等。
第三智驾
现代Ioniq 6标配SmartSense驾驶辅助系统，功能包括前方碰撞预警、自动紧急制动、变道盲点防撞辅助、变道盲点监控、车道保持辅助、车道跟随辅助、疲劳驾驶辅助、自适应远光灯、全速域自适应巡航等功能，对于日常驾驶来说，可以增加行车的安全性，但现代并没有提供更高阶的自动驾驶功能，也没有激光雷达等硬件，相较于自主品牌的造车新势力，在智驾方面依旧有差距。