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e:NP1 极湃1泊车-控制系统-升级

e:NP1 极湃1泊车_控制系统_升级

摘要来自:《广汽Honda e:NP首款纯电车?e:NP1极湃1》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽Honda e:NP首款纯电车?e:NP1极湃1》的片段:

比如在最重要的驾驶员层面,极湃1搭载了Honda SENSING安全超感系统,这套系统包括APS一键智能泊车辅助、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统(附带LSF低速追随模式)、TJA交通堵塞辅助等主流配置,用意皆在减轻驾驶员的负担。

以老司机最喜欢用的ACC主动巡航控制系统为例,从我们实际体验而言,这套系统的成熟度很高,平直路段的跟车加减速设定十分合理,不会给驾乘人员带来突兀的加速感;在一些曲率比较大的弯道上,它也能很好的居中行驶,我们只需要轻轻扶住方向盘即可。

低速追随模式更是城市拥堵路况的克星,开启之后,驾驶员不用一直将脚在刹车和油门踏板之间来回切换,甚至于偶尔的小分神一下也无关大雅,车辆会自动跟随车流缓缓前进。

再比如在智能座舱的塑造上,极湃1搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,这套系统集成了包括AI智能助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理等20余项功能,用户不仅可以与AI智能助理自由畅聊,来实现车辆控制,而且能以多种方言对话、设置自定义唤醒词。

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