2021年的 NIO Day 上，蔚来正式发布了 NT 2.0 平台的第二款新车——ET5。在当时，ET5发布的消息可谓刷爆了很多人的微信群和朋友圈以及各大平台上。ET5爆火的原因也很简单，除了 BaaS 后 25.8 万的起售价让其成为了蔚来史上最便宜的车型，账面上与 ET7 相差不大的配置也使其成为了看上去最有性价比的蔚来车型。
在上市一年多的时间中，蔚来ET5的确经过了中国市场的考验。根据中汽中心终端零售数据，在1月国内高端中型车销量成绩中，蔚来ET5和宝马3系打得火热，两者的1月销量分别为6777台和6495台。值得注意的是，蔚来ET5不仅销量超越宝马3系，其34.87万的成交均价也在排行榜中处于高水平，作为对比，宝马3系的成交均价为31.53万。
在汽车市场中，销量数据映射的都是一台车的产品价值。对于蔚来ET5来说，其打动消费者的秘诀不仅仅数据，更是这台车在为用户提供的高品质用车体验。
| “化繁就简”的高级感
从设计上来看，蔚来其实一直与特斯拉在外观设计上走的路线并不一样，特斯拉是以极简的前脸造型，来营造电动车圆润的造型以及降低风阻。而蔚来从 ES8 开始，就一直在使用 X-BAR 的设计语言，这种设计介于传统燃油车与无脸化设计之间，更容易让开惯了燃油车的用户接受。