对于具有AVP（代客泊车辅助）、RPA（遥控泊车辅助）、APA（智能泊车辅助）三种泊车方式的阿维塔11，“行泊一体”一直是其强大的优势。将激光雷达的感知能力应用到停车场景，阿维塔11鸿蒙版的智能泊车可以支持超过160种车位类型，并且升级后的它不仅可以RPA泊入车宽余量小于40cm（左右各20cm）的极窄车位，还可以停入机械车库。AVP可以实现一键多楼层，跨过4层停车场找到常用车位自动泊入，如果常用车位被占，可以自动寻找空余车位。从阿维塔智能泊车辅助功能在ADS1.0时代累计使用超过150万次的数据分析，阿维塔11车位泊入成功率大于等于95%。
在高速公路上的自动驾驶，驾驶者往往习惯性接管，但是在ADS1.0时代，从阿维塔智驾累计行驶里程突破1100万公里的驾驶数据看，匝道汇入成功率大于等于95%，高速NCA100km接管次数小于等于1次。这与阿维塔11车头、车尾、车侧主动安全功能全覆盖，且在交付8个月内就已经经过了7次以上OTA优化的172项功能更新息息相关。
“开个玩笑，我觉得我们的车主，在高速驾驶和停车的技术上已经大大退步了。”谭本宏的这个玩笑话，其实已经侧面印证了阿维塔带来的颠覆性驾驶体验。
在ADS2.0上，通过业界首创激光融合的GOD网络，充分调用激光雷达的感知能力，将障碍物体素化呈现，即使没有被AI训练标注过的异性障碍物，也能精准识别到形状和位置，并将GOD融入到AEB紧急制动功能中，面对侧翻车、掉落的大纸箱等精准识别并在碰撞前紧急制动。且激光雷达实时输出百万级3D点云，不惧黑夜和逆光，即使在夜间高速行驶安全性也大大提升。