我关注阿维塔比较早，已经看过不少图片和试驾视频，但当实车真的摆在眼前的时候还是被惊艳到了，优美的车身比例，流畅的车身线条，图片里看起来难以描述的前脸造型此刻也变的顺眼，4880mm x1970mm的长宽已经是接近X5的尺寸，得益于仅有1608mm的车高，看起来范儿有股超跑SUV的范儿，它圆润的造型却又不失力量感，性感的尾部设计比x4之流的驼背不知道高到哪里去了。
看似掀背的造型，实际上是SUV里极为罕见的三厢设计，后备箱开口和空间都不大。
话又说回来，审美是很主观的东西，即便我对阿维塔11的设计赞叹不已、一顿乱吹，我老婆看了之后就淡淡说了一句太丑了，看着就像山寨车。我不禁想起前些天我们路上看到一台GLC 43，我老婆说这车真帅，我说那把车标扣了换车国产车标你还觉得帅吗，她沉默了一会儿就说国产车造不出这么好看的车。
阿维塔的内饰虽然没能绕开电动车常见的布局，但是仍能带给人很强的设计感和高级感，或许来源于触感和视觉效果都很优秀的皮质，或许是每一个细节的打磨，我对美学这玩意儿也不懂，总之它确实带给我眼前一亮的感觉。
（看看这个质感，设计师一定很贵）
前排乘坐感受不错，坐姿还可以放的比较低，整体包裹性、支撑性都没发现什么问题。后排靠背角度适中，因为地台下面塞了电池，腿部的承托一般，放在电动车里横向对比已经不错了，不过销售说前后排坐垫都还会加长，到时候腿部的承托应该还能有所提升，总体的空间表现和乘坐的静态感受我觉得都在合理的范围。