400kW最大功率/750Nm峰值扭矩的高性能永磁同步电机、米其林高性能轮胎、Brembo四活塞固定卡钳、大尺寸制动盘、毫米级CDC主动减震器、前后轴荷比近50：50、Harman第二代车内声浪模拟技术（iESS）……
我不敢说以上这些行业内没有其他车搭载上，但是要在同一款车上同时找到这些似乎并不是一件容易的事情。从这，你可以很容易看到，沙龙在努力给我们兑现把驾驶乐趣还给我们的承诺。
除了驾驶方面的性能外，机甲龙极致的性能还体现在电池上——
1000℃高温也奈何不了它的大禹电池、全球领先的800V/480kW的高效补能技术——按照CLTC标准核算，充电10min就能续航401km，如果多充5分钟，还能增加至545km，目前来看应该是业内破纪录的存在、25000次/s运算速度的BMS电池云管理……
沙龙很清楚，如果要实现“双碳目标”，电动车是最为有效的办法之一，但是要普及电动车，光靠补贴和牌照还不行，还得让它在使用环节上也能有传统油车那般的便捷与安全。目前来看，机甲龙应该是最为贴近燃油车使用习惯的一款纯电动车了。