但不可否认的一点是，广州车展过去这么多天了，如果让我说出一款不假思索就能立即想起来的新车，我会直接回答：“机甲龙”。它的一笔一划，它的车身比例……仿佛刻印在我脑子里挥之不去。至于那些符合大众审美的作品，想是能想起来的，但就是要费点儿劲。
一个新品牌能做到让人印象深刻，引起广泛讨论，可算是成功了一大半。在这个竞争成红海的市场里，多少新品牌砸了多少钱依旧没有半点声响，没有人关注，甚至连品牌名字都没有太多人记得，那才叫一个悲催。
事实也证明了沙龙已经取得阶段性的成功——
全球限量101台售价48.8万的机甲龙，在短短3.5个小时内售罄。多么恐怖的速度！这可是将近50万售价的中国品牌的轿车，而且还是前期没有任何宣传的新品牌、新车型。不是一见钟情、不是一眼入魂的顾客，怎会在这么短的时间里下定决心掏出这50万大洋。
沙龙汽车CEO文飞
造车的人很多,造梦的人很少当然，比起机甲龙的设计，我想更多人可能会更关心为什么沙龙会有这样的作品，毕竟这意味着沙龙产品调性的走向。按照计划，沙龙不仅提供多种新能源动力解决方案，也会覆盖全产品序列，除了轿车，还有SUV和MPV。