威兰达双擎的轴距不到2米7，恪守着日系车传统紧凑级的尺寸水平，但车身外廓尺寸并不小，比例很传统。影酷混动轴距很充分，长度相对较为节制，超过1米9的车身宽度显得很突出，达到中级SUV的水平，但高度又比较低，更宽更低的车身比例显得很有运动感。
威兰达双擎尾部相对平淡，尾窗高度充分，横向布置的环绕式尾灯利用镀铬条连接，增加横向的层次感。粗壮的黑色保险杠面积很大，甚至延伸到了尾门部分，有意地把越野的味道凸显出来，但位于底部的双边共双出的圆形排气管并没有与整体造型融合。
影酷混动车尾与正面一样充满个性，上小下大的梯形结构显得很稳定，倾斜的尾窗与上提的腰线组合给人感觉非常结实有力，顶部大尺寸分段式尾翼集成高位刹车灯，垂直排布的量子光剑尾灯有脉冲式光效，辨识度自然高很多。保险杠也是按照机甲风格布置，两侧竖置的大尺寸管口装饰很有喷气式的感觉，中央银色弯折护板带双辐式扩散造型，确实好看。