广汽丰田实测数据显示：铂智4X的实测续航达成率达到了93%，远高于特斯拉Model Y、比亚迪宋plus EV等车型，再加上其他纯电动车型的续航仪表显示准确度不高，所以铂智4X在仪表显示为0的前提下还能行驶，这一点就颇似燃油车型的“尾油”行驶，虽说这一里程主要是确保车主及时找到充电桩，但相对来说也令人安心很多。
当然，铂智4X也是当下为数不多安装有太阳能充电穹顶的纯电动车型，其年充电量约可行驶1750公里。
除此之外，铂智4X采用宁德时代的三元锂电池组，同时为电池组打造了两纵八横的铝合金装甲，其电池组两侧防撞梁单侧厚度达到了230毫米，底部铝合金护板的厚度达到了3.2毫米。
而且在电池组内部，还采用了隔热气凝胶、高电阻导电率的冷却液、纳米级电池负极表面处理和电池整包预警系统等技术，以确保电池组的安全与可靠。
准L3级自动驾驶辅助
相对而言合资品牌的纯电动车型，考虑更多的还是安全与舒适。铂智4X的智能化科技，最大的亮点体现在智能驾驶辅助：搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的铂智4X，不仅能够实现0至180公里/小时的全速域跟车巡航，同时车上配备的智能安全系统，可以在城市“鬼探头”等突发状态下避免碰撞或减缓碰撞；当高速行驶时，车辆监测到驾驶员异常时，铂智4X会自动打开双闪、减速直至刹车停到车道内，以避让和远离过往车辆。
此外，铂智4X还配备有自动泊车系统，也可以通过手机进行遥控泊入/驶出。而自适应灯光、真皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热及透明底盘等功能则根据不同车型分别搭载。
从动力方面来看，铂智4X分单电机前驱和双电机四驱两大系列，值得一提的是双电机四驱版本：搭载有丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助，及Grip-Control智能蠕行模式，因此通过性与越野能力也就更强。