在bZ4X的12.3寸悬浮式中控屏幕上，搭载了丰云悦享系统，很多基本功能基本我们喊一句“你好，小悦”就可以进行一系列的智能语音交互，而且也支持手机互联、车家互联。新车的主动安全也有不错的升级，不仅有人脸识别功能，还是首款搭载TSS 3.0智行安全辅助系统的车型，在优化车辆追尾、跟车、转弯速度抑制等几个场景后，还增加了RSA道路识别、EDSS紧急停止、PDA预判式辅助这三大功能，还支持OTA在线优化升级。
得益于2850mm的长轴距，广汽丰田bZ4X的驾乘空间表现不错，虽然取消了副驾位置的手套箱位置，但腿部空间得到更充分的舒展，而且在挡把区域的下方，有镂空的储物空间，也相当实用。座椅的设定也以舒适为主，人体贴合度很好长时间乘坐的承托力刚好，至于后排几乎纯平的地台，也进一步加强后排的实用性。还有丰田的工程师，在bZ4X上了个有爱的“小心机”，给车辆的顶部装上充电穹顶，从太阳能获取电量给车辆的空调、音响充电。每年吸收的太阳能量，可以转化成车辆约1800km的续航里程。
写在最后：
广汽丰田bZ4X的纯电体验，当然不只这些，安心的三电系统、靠谱的续航设定和给到驾驶者信心的驾驶体验，说它稳居在主流第一梯队是妥妥的。而且在外观、内饰都体现了丰田作为全球顶级车企的独特见解，丰田的纯电动车很丰田，配合19.98-28.78万元的价格，比特斯拉Model Y、搭载ID.4 CROZZ更有想象力，你心动了吗？能写包单的是，如果你来亲身试驾一下bZ4X，将更加心动。