0-20公里时速，正常起步，拥堵跟车工况下是纯电模式，大油门起步和电池电量偏低时切换为串联模式。20-60公里时速，中低速行驶时，小油门行驶时，还是纯电模式，大油门加速时就以串联为主了；（发动机给发电机充电，驱动电机驱动车轮）。60-100公里时速，并联为主。这时，主要根据电量和驾驶员意图，智能切换电机和发动机的工作状态。由于电池容量很小，主要依赖发动机驱动，电机主要是调节发动机转速扭矩使它能保持在高效率区的作用。100公里时速以上，以发动机直驱为主。在收油、制动、下坡时 ，能量回收到电池。
从动力来看，有亮点，从省油和经济性来看，由于依赖发动机的时候还是很多的，大约至少60%以上，与奇瑞和吉利的混动水平差不多。亏电油耗6-7升左右。
这个车有其他的特点。它的尺寸车长4720毫米，轴距2825毫米，已经达到中级SUV水平，但是却定位紧凑去和竞争，更有空间优势。特别是后排座椅可以180度纯平放倒，放倒之后最大进深2009，宽度1410，可以同时平躺三个1.9米的成年人。俨然就是一个舒适的移动大床。还有同级最长的座椅坐垫，一般同级的后排座椅坐垫长度大多是480毫米，东风风神皓极达到了505毫米，多了25毫米。长途旅行久坐也不觉疲惫。前排更全系标配女王座驾，不仅大沙发，还配上电动的腿托。还有1.17平方米的全景天窗，相当于70英寸的超大电视。
再来看个新鲜玩意。AR智能尾门，它不是脚踢的开启，是投影感应开启。
最后，简单回顾一下外观，因为这个是青菜萝卜各有所爱的。风暴激流前格栅，远近光一体的led大灯，侧面低风阻的流线车顶，106毫米的肩宽设计，尾部一体式贯穿式尾灯。
最后最后了，与岚图FREE和梦想家一样，这款车同样是在东风全新的BSSA架构上，这是油电共生的平台，它有燃油版，油混版，插电版，和纯电版。当然，岚图车型上的前双叉臂后五连杆并没有下放到它身上，毕竟这就是一款10万的紧凑级SUV。