皓极 起步最新摘要
- 皓极百公里油耗_发动机_起步在整个长测体验中,皓极给人的驾驶感觉也非常轻松。在车辆正常起步时,皓极混动由纯电驱动,这时可以发挥电机的大扭矩和快响应的优势,混动的皓极起步加速响应为0.15s,在起步阶段有着较出色的表现,且在时速20km/h以内基本都是纯电驱动模式,无需要消耗燃油。在中低速域它会用纯电和串联行驶,60km/h-100km/h发动机会参与到驱动进行并联,时速达到100km/h以上发动机也能直接驱动车辆。从驾驶体验上看,皓极在油门和转向的调校上营造出了一定的“高级感”,油门脚感比较厚重,随着油门的深踩,车辆的速度是一个线性的攀升,直到把转速拉高发动机介入驱动,整车的静谧性还是不错的,发动机介入也没有太突兀的感觉。 查看详情>>
- 皓极油耗_起步事实上,皓极能做到这么低的油耗,还得益于其搭载的东风马赫双擎混动系统,该系统拥有6大能量管理模式,覆盖日常全速域所有的用车工况,电驱随时介入,起步加速响应0.15s。例如,在车辆正常起步时,动力响应快,启动噪音小等混动系统车型的固有优势,在东风风神皓极上体现的非常明显,这时候纯电驱动0油耗,你完全可以将皓极视作一款新能源纯电车型。当然随着行驶速度增加,发动机就会介入。在淄博和重庆市区、环路,驾驶员开着皓极以40-50km/h中低速行驶,系统转为串联驱动,发动机会变成一个“发电机”,为电机充电,再由电机驱动车辆。而在高速上以110、120的时速巡航时,电机又会退出,将整车驱动的重任交给发动机,只有在需要加速的情况下,电机才会“现身”,辅助发动机,为整车提供更强动力。当然,在所有行驶工况下,只要车辆制动或发动机能量冗余,系统都会自动给电池进行充电,做到能量的高效转化。发动机和电机二者之间的完美衔接配合,造就了皓极平顺丝滑、澎湃强劲而又经济节油的动力表现。 查看详情>>
- 皓极扭矩_起步在实测体验中,皓极给人的驾驶感觉也非常轻松。当车辆正常启动时,系统采用纯电驱动,起步过程丝滑、安静,电机在起步瞬间即可释放最大扭矩,起步加速响应只需0.15秒。但当测评团队在市区以中低速状态行驶,系统切换为串联驱动,发动机的介入并不会很突兀,这个时候发动机驱动为电机充电,由电机驱动车辆行驶,轻松省油;而当驾驶者遇到长距离爬坡场景或者需要加速超车时,发动机和电机并联驱动,动力输出非常迅猛,可以让人体验到令人兴奋的加速感。得益于电驱系统的随时待命,使得皓极混动版相比同级燃油车节油50%。 查看详情>>
- 皓极油耗_起步_空间在这次测试过程中,测评媒体就对皓极马赫双擎混动版在不同场景的驾驶有一个全方位的体验。当皓极在城市市区路段行驶时,整个驾驶感受其实就跟电车无异,红绿灯起步、低速状态其实就是纯电驱,电机在起步瞬间即可释放最大扭矩,起步加速响应只需0.15秒,当有急加速需求时则又切换为发动机、电机并联驱动,整个动力平顺性也非常不错,特别是发动机介入工作时真的很难让人觉察。而当车辆驶上高速后,就由发动机直接驱动了,动力响应非常迅速、直接。它同时还有驻车发电和动能回收的工作模式,在不同工况的衔接转换中,东风马赫双擎混动系统表现出了出色的平顺性、静谧性和动力性,通过系统智能切换,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。 查看详情>>
- 皓极雨刷_起步_导航第二点,关于皓极混动性能的问题。这点可以说是混动引以为傲的。E-CVT无级变速,起步、加速非常线性,没有任何顿挫感,起步很静音,电车的感觉,速度大概达到40左右,发动机开始介入。另外动力十足,完全可以秒杀很多2.0的车,提速超快,高速试过100-140提速6-7秒,超车贼爽。百公里加速车友录的视频测试7-8秒,某涯APP他们测的最佳6.65,不过那些终究是数据。我们用户直观感受就是动力很强劲。 查看详情>>
- 皓极车身_LED灯_起步皓极混动版搭载东风马赫双擎混动系统,“随时待命,及时介入”的聪明电驱让皓极无论是极速起步、低速走走停停,还是任意速域下的急加速超车,均能做到瞬时响应;0分贝的静谧起步、高速也能轻松交谈的优异静谧性表现,让皓极在用户全场景行驶路况下均能带来顺畅丝滑、舒适静谧的驾驶体验。动力性和燃油经济性方面,混动皓极拥有180kW的综合功率,540N·m综合扭矩,起步加速响应时间仅需0.15s,动力超越大部分2.0T同级车,油耗却能省一半,一箱油续航里程超过1000KM。 查看详情>>
- 皓极起步_油电混合_空间从具体车型销量表现来看,东风风神几款主销车也均呈现出下滑的态势,其中风神奕炫当月销量仅有2848辆,作为一款起步价仅有6.49万的紧凑型轿车,它本应有着月销破万的成绩,但是在2022年1月达到10434的高点后便开始震荡向下,2月份销量更是跌至2848辆,销量可谓十分惨淡。 查看详情>>
- 皓极座椅_车窗_起步其实,东风风神产品的健康性,远非止于皓极;而本次获得殊荣的皓极产品,它的“好极”也远不止于“五星健康”。东风风神皓极得益于东风马赫双擎混动系统的强大技术实力,能做到0分贝安静起步,起步加速响应时间仅需0.15s,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T同级车型,油耗却低至4.8L,相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上,是当之无愧的高端混动新标杆。并且全系标配女王副驾电动腿托功能,皓极以绝对的配置实力,跻身豪华车行列。 查看详情>>
- 皓极座椅_车窗_起步其实,东风风神产品的健康性,远非止于皓极;而本次获得殊荣的皓极产品,它的“好极”也远不止于“五星健康”。东风风神皓极得益于东风马赫双擎混动系统的强大技术实力,能做到0分贝安静起步,起步加速响应时间仅需0.15s,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T同级车型,油耗却低至4.8L,相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上,是当之无愧的高端混动新标杆。并且全系标配女王副驾电动腿托功能,皓极以绝对的配置实力,跻身豪华车行列。 查看详情>>
- 皓极座椅_车窗_起步其实,东风风神产品的健康性,远非止于皓极;而本次获得殊荣的皓极产品,它的“好极”也远不止于“五星健康”。东风风神皓极得益于东风马赫双擎混动系统的强大技术实力,能做到0分贝安静起步,起步加速响应时间仅需0.15s,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一大片2.0T同级车型,油耗却低至4.8L,相比同级2.0T燃油车至少节油50%以上,是当之无愧的高端混动新标杆。并且全系标配女王副驾电动腿托功能,皓极以绝对的配置实力,跻身豪华车行列。 查看详情>>
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