要知道路特斯Eletre R+首先是一辆SUV，相对于赛车贴地低趴的行驶姿态而言，其本身高速侧倾就存在先天的劣势，16个弯道，236公里/小时的直道尾速，直接暴露了路特斯Eletre R+的嚣张。相对高的底盘如果不是凭借低重心、轻量化车身、低风阻和出色的空气动力性能、弯道操控以及强悍到近乎千匹的动力，各种性能完美匹配得以呈现骄人战绩。这一里程碑式的圈速，一举打破SUV和量产电动车型在这条经典赛道的圈速纪录！Eletre R+以硬核实力打破物理极限，荣膺最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”，引发业内对路特斯Eletre R+这款纯电超跑SUV性能的无限联想。
生于赛道，开启驭风。路特斯的性格就像一只荆棘鸟，他的生命在于运动，在于对速度永不停歇的追逐。7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，不断刷新赛道纪录，无数顶尖赛事冠军荣耀加身， 已经将速度与热爱镌刻进其与生俱来的DNA，进而成就了路特斯全球最具传奇色彩的超跑的名头。电动化时代对路特斯而言是一个更好的时代，中国市场为其提供了广阔的舞台，电动的属性正在拓展路特斯的竞速本能，路特斯也将因电动化将赛车基因发扬光大。
01
打破物理定律 Eletre R+浙赛挑战不可能
屏息期待，心跳如鼓，短短1分37秒792，路特斯Eletre R+ 以令人震撼的表现征服浙赛16个弯道，创造历史！“ Eletre R+在T1刹车区的直线速度可以达到210km/h，这是一个非常夸张的尾速” ，此次刷圈测试的专业车手罗开罗对Eletre R+的动力水平大为震惊。
