7月25日-27日，《车壹条》在大连深度体验了这款车，据吉利汽车销售公司相关负责人透露，目前帝豪L雷神Hi·X超级电混终端订单成绩持续走强，而已经拿到车的用户也对这款车给出了很高的评价，用户甚至称其是“15万以内最好混动轿车”，但目前该车的销量依然受限于产能爬坡及供应链紧张问题。
抛开提车用户对这款车自带的“滤镜”，在试驾过这款车后，壹姐的确能理解用户对其给出如此高评价的原因。
兼顾油耗和性能，“混”得很全面
作为一款15万级的混动家轿，省油是第一要务，但是如果能在省油的同时，性能还好一点，那就更好了，而这正是帝豪L雷神Hi·X超级电混的“小目标”。
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新车搭载了1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro，可以实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，纯电续航里程在100km，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电情况下，综合续航里程可达到1300km。
单从数据来看，这样的油耗达到了市面上混动车型的优秀水平，但一切都要以实际情况为准。本次试驾中，壹姐试驾的是顶配车型（综合补贴后售价14.58万元），试驾的道路包括城市拥堵道路、高速路、山路，试驾里程在60公里左右，而且因为地形原因，大连市区的道路起伏较大，很有点在重庆开车的感觉。