如果对比两款车可以发现，无论是在自动驾驶芯片算力，还是在车辆感知硬件（自游家NV没有激光雷达）的数量方面，自游家NV都远不及理想L7。更何况还理想L7还有副驾和后排多媒体屏、前双叉臂后多连杆悬架、空气悬架等等一系列配置，而这些自游家NV都没有。
那么，自游家NV的对手到底是谁呢？个人觉得，自游家NV的对手应该是华为的问界，而且是问界M5，而非问界M7。
如果对比下自游家NV和问界M5的售价，会发现两款车高度重合。自游家NV两款纯电版的售价为27.88和31.88万元，而问界M5的两款纯电版售价是28.86和31.98万元；自游家NV的增程版售价为28.88万元，而问界M5增程版的四驱版本起售价也是28.88万元。
相信这并非巧合那么简单，自游家在做产品定义和定位的时候，肯定是将问界M5作为核心竞争对手来看待的。而如果是与问界M5互为竞争对手的话，那么自游家NV也并非没有机会。
首先，从车身尺寸来看，中大型SUV的自游家NV拥有超过4.9米的车长和超过2.9米的轴距，而只是中型SUV的问界M5车长和轴距只有4.77米和2.88米。自游家NV可以凭借更大的车身尺寸，以及所带来的更大的车内空间，来“以大欺小”。