在7月12日，奔驰多年的老对手宝马也坐不住了，据外媒报道，宝马在韩国市场推出了部分功能的订阅服务，用户需通过应用商店进行购买后才能使用，包括座椅加热、方向盘加热、无线Apple CarPlay、远光灯辅助、行车记录仪以及IconicSounds Sport声浪模拟等。不过与奔驰不一样的是，在一些配置上（例如座椅加热和方向盘加热）宝马既提供了订阅付费制，也提供了一次买断制的选择。
当然，如果你觉得奔驰宝马这种豪华品牌离我们还比较远的话，那么不妨看看今年6月份上市、由奔驰和吉利联手打造的smart精灵#1，纯电动小型SUV定位的它指导价在18.16-22.66万元，目前也是受到了不少消费者的喜欢。但…没错，这台smart精灵#1的前排座椅加热/通风以及方向盘加热也都是订阅选项，不过官方也表示提供一次性买断方案。
再比如蔚来的NAD辅助驾驶功能也可以按月订阅，一个月 680 元。
此外，大众也在今年4月成立了名为Cariad的新部门，这部门的主要作用就是计划将“自动驾驶辅助系统”进行变现，Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg表示，大众将推出一种新的商业模式 ——订阅模式或按需功能。未来考虑向ID.系列电动汽车用户提供按时计费的自动驾驶功能，预计价格会在7欧元/小时左右。
以上所提种种订阅化配置，目前来看消费者们对此的接受态度是明显不同的，例如蔚来和大众的自动驾驶服务，这是属于功能式的软件层面服务，好比我这个月或者我这一天跑高速多，那我就开通下辅助驾驶功能，减少驾驶疲劳，因为目前来说驾驶辅助功能能实现的场景确实不多，订阅化相较于终身买断的话能省点钱。