在6月29日，梅赛德斯-奔驰宣布在中国市场的EQS 450+先锋版（入门版）开启选装10°后轮主动转向系统，通过这个多达10°的后轮转向系统，可以让这台车长超过5米2的D级轿车转向直径缩小到10.9米，价格为4998元/年。
这个配置是挺不错的，不过实际上奔驰后轮转向系统是需要硬件做为基础才能实现，所以这其实意味着奔驰在EQS 450+先锋版这款车出厂的时候就已经配备好硬件基础，这套硬件的成本肯定是算进去了，但你要用这个配置，不好意思，还得每年4998元交上来。
？？？这什么意思？我真金白银掏钱买下来的，结果只有所有权，没有使用权？奔驰是在割我们韭菜吗？
先着急说什么“奔驰坑中国人”之类的话，因为去年奔驰在欧洲市场也采取了相同的策略，10°后轮主动转向系统在欧洲费用为一年480欧元或三年1168欧元，而在美国市场，奔驰则将这一功能列为标配，具体来看每个市场的情况不一样，这里先不展开多聊。