事实上，新能源车也并不是不需要技术，电池、电机与地盘等部分依然需要用技术来支撑，但目前这部分技术还拉不开太大差距。况且现在不需要采用自研的方式，也能采购到目前市面上最领先的零部件。而混动技术即便再先进，通常也只能在油耗上有比较明显的体现，这对于一款豪华志向的车来说，也不是购买者最优先考虑的参数。
新能源时代的豪华，很大程度上会来源于智能化。而智能化大体可以分为座舱智能化与智能辅助驾驶两部分。
先说智能座舱。即便没有手机一样水准的车机与多块大屏，在如今也最少要解决好几个问题：车机流畅、基础的应用齐全（导航、音乐、视频等）与能用的语音交互。以蔚小理为例，他们的车机虽然都没有非常丰富的应用，也不具备像手机或是平板一样的性能，但他们满足了上面这基础的几点，体验自然也不会差。
魏牌进入咖啡时代后，也在这三个方面进行了努力。以新上市的拿铁DHT-PHEV为例，搭载高通骁龙8155车机芯片，语音交互系统“小魏同学”也升级到了2.0，支持连续语音交互等复杂功能。不过实际体验如何，还要等交付后看用户的反馈。
