揽巡拥有一个气场很足的车尾，绚丽的贯穿式尾灯和四出排气装饰是这里最显著的特征，冠道的车尾被设计出了一个明显的溜背造型，气场上肯定不比揽巡，但动感的姿态还是很到位的，同样，冠道也是四出排气装饰，看来两车都非常重视运动氛围的营造。
揽巡采用了大众家族最新的内饰设计，简洁又富有科技感，车内用料的标准也很高，基本代表了国产大众的最高水准，另一边的冠道是几年前的设计，那时候双连屏还没有普及，大家还都喜欢用繁多的按键来凸显豪华感。揽巡的真皮方向盘相当粗壮，三九点位置带有打孔处理，握感非常细腻柔软，上面的多功能按键为触控式，进一步突出了车内的科技感。冠道的方向盘虽然没有那么粗壮，但手感也是比较出色的，是一款能让驾驶者喜欢的方向盘。
由于冠道的内饰是几年前的设计，所以在它的车内使用的还是传统机械仪表，中间的小屏幕则用来显示一些必要的行车信息，揽巡使用的是家族最新内饰，全液晶仪表自然不会缺席，科技感无疑领先了冠道一个时代。
说完了仪表再来看中控屏，揽巡配有一块12英寸大屏，车机系统是大众家族最新的，而冠道的中控屏只有8英寸，现在看来确实有些寒酸，而且车机系统也是多年前的，再加上本田在界面设计方面一直比较守旧，所以两车的车机在第一印象上，揽巡无疑又领先了冠道一个时代，至于功能，揽巡基本涵盖了当下的主流车机功能，车联网能力比较强大且能适配更多的APP，冠道虽然在改款后增加了车联网功能，但受限于系统比较老，所以还是有局限性。