先从空间、动力说起，走在街上你可能会意识到，车流中中国品牌的汽车越来越大了，很难像过去那样以寸定级别。比如SUV，中国品牌紧凑级SUV普遍大于合资同级，轿车也是如此。合资品牌8/9万元的往往都是小型轿车，而中国品牌则是紧凑型，一些中级轿车也是这个价。艾瑞泽5 GT是紧凑型轿车，但4.7米的车长，2.67米的轴距，空间一点都不小。
动力是中国品牌翻身而上的最大看点，艾瑞泽5 GT推出四款车型，却是两个动力组合：1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT两种动力，奇瑞鲲鹏动力，涡轮增压，很多合资车型在此类同价车型上搭载的还是1.6L自然吸气，高下立判。
尤其值得一说的是，这套”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合，搭载同级独有GT BOOST专属驾驶模式，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，就是奔着“GT”而来。此次新增的1.5TCI+9速CVT动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，也完全强于合资的1.6L自然吸气动力。