全新第4代X-Trail，只不过首波带来的是以进口导入的顶级旗舰战力「e-Power」e-4ORCE四驱版本，也就是此次公办所试驾的车型。不过日前公布的油耗送测名单中，却也出现X-Trail e-Power 2WD前驱版本，且取得了5L/100公里能效测试值与能源效率1级的测试认证，而这5L/100公里的油耗值数据。
外型粗犷、硬派有肌肉感
隶属于第4代大改款的X-Trail，是采用联盟的CMF-C平台所打造，车身长/宽/高及轴距尺码分别为4680/1820/1749mm与2705mm，与上代车型相较，除了车高降低24mm较明显之外，其他部分尺码大小皆差异不大，尤其整个身形轮廓也充满了硬派与肌力感，车头与车尾皆有银色防撞护板来增添视觉上的粗犷感，再搭配环绕车身四周的黑色防刮塑料，来营造出越野气息。
新代X-Trail的车身长/宽/高尺码及轴距分别为4680/1820/1749mm与2705mm，与上代车型差异不大，且厚实的D柱搭配双色车身，进一步营造出悬浮式车顶的视觉印象。
而在外观造型设计上，全新X-Trail包括美规、中规、日规与欧规等车型皆相同，都拥有日产家族新代的设计语汇以及车头大型V-Motion水箱护罩，尤其采类似JUKE般的分离式头灯设计，日行灯/方向灯在上、头灯在下，更是带来耳目一新的视觉印象与高辨识度。