日产奇骏的大名大家都不陌生，进入国内市场后，凭借各方面均衡的产品力拥有不少忠实用户。这次超混电驱奇骏融合融合e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术，用100%的电驱与 双电机四驱为用户带来全新驾乘体验。乍一听这个技术，消费者都难免有些疑惑，即便自己想了解，但也是心有余而力不足，不过这些都没关系，因为驾驶起来的一瞬间，就知道超混电驱奇骏跟以往的燃油车有何不同了。
既然超混电驱奇骏主要针对动力操控进行优化，那么一定会率先在动力输出下功夫，为此超混电驱奇骏采用百分百的电驱形式，虽然配备1.5T发动机，但它仅仅是用于发电的增程器。所以驾驶体验无限接近电动车，它是一个专业的发电增程器，不仅拥有智能能量管理，而且拥有专业发电增程器调教。不论在什么样路况下行驶都能保持稳定高效的运行工况，与之前的燃油车是两种截然不同的性格。
不论是你是迅猛加入还是平缓驾驶，超混电驱奇骏都给人一种行云流水的感觉，保持稳定高效的运行状态，与此同时它还非常在意对噪音的抑制。从外形到内饰，加入很多小心思，进而在行驶过程中起到抑制风阻的作用。超混电驱奇骏除了有第二代e-POWER前后双电机的助力，还有e-4ORCE雪狐电四驱的配合，一共具有5种驾驶模式，不论路况多艰难，它都能彰显出自信十足的一面。