基于双电机系统，ESSA原生电动智能架构还具备智能四驱功能。前面提到，追光电控的功率模块采用了岚图自研的IGBT芯片，它可以说是整套动力系统的“供能核心”。在性能上，它可以实现毫秒级的电流控制、快速且精准地调整前后电机的供能，从而实现前后电机0~100%的精准扭矩分配。
而在最影响日常使用体验的续航上，追光凭借容量109kW·h/82kW·h的两种高性能电池包以及ESSA原生电动智能架构低至15.6kW·h的百公里电耗，带来了730km/580km的CLTC纯电续航里程。
当然了，岚图追光要想成为世界级的标杆车型，仅凭上面这些是远远不够的，要想挑战传统豪强，还有一个绕不过去的点——豪华。
我们该如何理解“豪华”？
设计上的豪华是十分重要的，当岚图追光的内饰设计曝光时，我首先看到的是自主造车工业在内装设计上的巨大进步。
追光的内饰是令人惊艳的——大面积的柔性材质、整体且均一的哑光设计、简约但犀利的线条、配以由三块超宽屏组合而成的一体式三联屏，给人的视觉感受十分震撼。而空调出风口，则与横贯左右的可变色氛围灯一起，巧妙地隐藏在了内饰的层次之中，任何时候都不会引起过多的关注，但又能在需要的时候让科技感充盈在车内的每一个角落。