再来看性能方面，昊铂SSR采用两挡四合一高性能集成电机，搭载三电机四驱系统，系统综合功率1225Ps，轮上峰值扭矩12000N·m，官方0-100公里/小时加速时间最快1.9秒，最高时速可达251km/h。这些数据光是看到想必各位就已经血脉偾张了，作为对比来看，特斯拉Model S Plaid的零百加速是2.1秒，极氪001 FR的零百加速是2.07秒。事实证明，昊铂SSR是真的快。
作为一台纯电动车型，按照惯例还是要说一下它的电池和续航信息。昊铂SSR全系搭载容量为74.69kWh的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程506km，综合能耗16.7kWh/100km。其实有一说一，昊铂SSR的电池容量算不上大，一是考虑到电池重量势必会影响车辆性能，二是因为买这车的人大概率也不会在乎续航，所以70多度的电池也就无可厚非了。另外，埃安自研的弹匣电池技术也会应用在昊铂SSR上，为电池安全性提供了相应的保障。
有了高强度的动力与制动性能外，在最微妙的操控性上，昊铂SSR也是有备而来。车辆配备前后双叉臂式独立悬架以及SDC智能可变阻尼减振器，在提升操控性的同时，还兼顾到日常驾驶舒适性。此外，ELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器更能提升响应速度和转向精准控制，进一步强化其操控性能。当然这一切目前还停留在账面数据上，至于实际进入赛道博弈表现如何，就让我们一同好奇且期待一下吧。