在车身工艺环节，从测试结果来看，魏牌蓝山DHT-PHEV表现最佳，十大关键测试点中有六个测试点成绩突出，并且各个测试点的缝隙均值差距相对较小，整车的缝隙均匀度要好于另外三款车型。腾势N7稍逊一筹，有五个测试点成绩突出，整体表现同样可圈可点。相比之下，林肯冒险家和理想L7由于各测试点之间数值浮动偏大，且没有太多突出的测试成绩，因此表现一般。
2、漆膜水平
在漆膜水平环节，从测试结果来看，魏牌蓝山DHT-PHEV整车漆膜平均厚度达到高级车标准值（120μm-150μm），且漆膜喷涂均匀性表现要好于其他三款车型。另外，林肯冒险家整车漆膜平均厚度也达到了高级车标准值（120μm-150μm），能够令人满意。虽然腾势N7漆膜厚度为四款车型之最，但是数据过高，因此略有丢分。
理想L7整车漆膜平均厚度约为95.2μm，虽然数据层面达到中级车标准值（≥90μm），但是漆膜厚度和喷涂均匀性都还有较大提升空间，测试成绩在四款车型中表现最差。需要说明的是，由于理想L7的车顶采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。