值得一提的是，当前在终端市场，蓝山已经普遍提供3万元的终端优惠，而个别地区更将优惠力度提升至4万元，就连以价换量这条路都走得举步维艰，足以见得年轻的蓝山已经失势。因此，5000+的订单情况含金量真的高吗？壹哥看并不一定。
其次，一般来说，捷报往往是一波接着一波的，从5000+到10000+，甚至到20000+，然而高山却止步于5000+，如果要为这5000+个订单标注一个时间节点，更恰当的应是从高山上海车展亮相之日算起，换言之，高山在为期半年的预热期内才斩获订单5000+，这个成绩并没有多理想，而后劲不足则意味着高山上市之后没有激发更多用户下订。
从高山价格公布之后网友们的呼声中就能看出，网友们大多也认为高山的竞争力不足，或者说价格比预期得高，其中更有不少网友直呼“退订”。而面对这样的网评，很像想象高山能接到更多订单。当然，也不排除这些评论大多来自友商的水军。总之，在壹哥看来，高山5000+订单的含金量并不高，这并不能代表高山有要火的潜质。
在高山上市后的第四天，壹哥从魏牌经销商处了解到这样的情况，魏牌高山的单店小订订单为100台左右，但订单转化率却只有10%。而其中一名魏牌销售更直言，该店的大定情况仍未取得“0”突破，且这期间还经历了一个周末，且该店所处位置正是长城汽车的大本营保定。