启辰大V DD-i超混动 变速器最新摘要
- 启辰大V DD-i超混动上市_油耗_变速器混动技术路线上,哈弗枭龙MAX和银河L7都选择了多挡串并联混动架构,哈弗枭龙MAX为其1.5L插混系统配备了带有动力挡和经济挡的2挡DHT变速器;银河L7的1.5T插混系统则搭载了挡位更多的3挡DHTPro变速器。启辰大VDD-i超混动车型则是结构更简单的单挡直驱混联技术路线,在驾驶感受上更加丝滑。 查看详情>>
- 启辰大V DD-i超混动动力_变速器_悬挂系统启辰大VDD-i超混动搭载的是一款自动变速器,配备了先进的电控技术。这种变速器能够快速、平稳地换挡,提供了舒适的驾驶体验。同时,变速箱的逻辑控制系统智能化,能够根据驾驶状况和驾驶者需求进行智能调节,进一步提升了驾驶性能和燃油经济性。 查看详情>>
- 启辰大V DD-i超混动变速器_悬挂系统_座椅它采用了无级变速器(CVT)技术,通过无级变速器的优势,可以根据驾驶需求实现快速平顺的加速和高效节能的行驶。CVT变速器的无级变速特性可以将发动机转速和车速匹配得更为理想,提供平稳的动力输出,并且减少了换挡时的冲击感。这种智能化的变速器系统为驾驶者带来了更加愉悦和舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 启辰大V DD-i变速器_动力系统启辰DD-i超混动技术是一个插电混合动力技术,它采用单挡直驱的混联技术路线。具体来看它是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。应用在启辰大VDD-i超混动上的是驱动电机、电池组、1.5T发动机、发电机和单挡混动变速器。目前这套插电混合动力系统仅匹配1.5T发动机以及单挡混动变速器,发动机可根据自研的能量管理策略进行了适配性开发,额定功率达到了120Kw,峰值扭矩达到了230Nm,即使是采用发动机直驱模式也能获得不错的加速性能。有了这套混合动力技术路线,除了匹配的发动机不变,那在驱动电机功率大小,电池组容量大小等方面都可升级适配开发,未来可匹配到更多车型上。 查看详情>>
相关摘要