皓瀚 4档最新摘要
- 皓瀚4档_动力_独立悬挂我们试驾的是东风风神皓瀚DH-i版本,搭载油电混动系统,该车也是东风DSMA2.0平台打造的首款车型,动力部分均采用马赫动力1.5T混动专用发动机和双电机组成的油混动力系统,其系统综合功率为215千瓦,峰值扭矩为565牛·米,官方公布的百公里加速时间为6秒。而东风风神皓瀚匹配的还是4档DHT串并联变速箱,目前市面上2档DHT和3档DHT变速箱比较多,但4档DHT还真是比较少见,那么实际开起来如何呢? 查看详情>>
- 皓瀚档位_4档_维修这些年我们一直在强调技术创新,相对第二代马赫MHD混动技术,第三代马赫电混DH-i不是简单的技术迭代,而是跨越式的进步。我们都知道,目前主流中国品牌车企在这方面,有单档DM-i、2档DHT,吉利和奇瑞采用的则是3档DHT,而电混DH-i采用的是4档DHT。汽车的变速系统,档位越多动力平顺性也越好,同时单位功耗也越低,这是一个公认的事实。现在来看,也只有东风马赫电混DH-i做到了4档,其驾驶体验当然也更好。 查看详情>>
- 皓瀚4档皓瀚DH-i有着4档DHT和ECVT变速箱的加持,在全速域下都能保持着高效的工况,在中低速场景通过ECVT变速箱的控制,有着低能耗和0顿挫的优势,在高速工况下又能通过4档DHT变速箱宽泛的挡位,在拥有更畅快动力体验的同时,亦有着极低的燃油消耗。同时还有驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,双模功率分流等7大混动能量管理模式,以及i-Control智能控制系统实时匹配用户的驾驶习惯,更有着综合油耗百公里4.2L的出色成绩,表现已然足够抢眼。 查看详情>>
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