动力最新摘要
- 海豹DM-i内饰_充电_动力而在大家最关心的动力方面,动力、纯电续航都提供了两种方案,纯电续航上分为两种方案分别为121公里和200公里,动力上提供1.5L和1.5Ti两套不同的DM-i混动系统方案。1.5L版本发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。1.5T版本最大功率为102kW,最大扭矩为231牛·米,匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里。 查看详情>>
- 海豹DM-i动力_油耗_内饰新生代的中型轿车市场消费者更趋年轻化,他们对新鲜事物的接受程度非常高,也基本没有父辈那样的品牌情节。在他们眼里,新一代中型轿车一定采用新能源,将环保、动力、经济做到彼此兼顾。同时,新一代中型轿车对于豪华和品质的解读又脱离了传统中型轿车的俗套,更能彰显品质和自我品味,并且在智能化水平上一定是领先时代的表现。 查看详情>>
- 海豹DM-i配置_动力_上市动力系统方面,海豹DM-i提供“两套动力+两种续航”可选择,包含有1.5L版本和1.5T两个版本。纯电续航里程分别为121km和200km,这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外,该车馈电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9s。 查看详情>>
- 海豹DM-i上市_发动机_动力除此之外,“加电”相比传统燃油车,在体验上也更胜一筹:优秀的混动技术会将用车场景更加细分,每个场景下都用理想的工作状态来应对。比如海豹DM-i,会有四种常用工况:纯电续航电车体验、串联模式边驱边充、并联模式提供极限动力、直驱模式用来高效巡航,进而节约能量。 查看详情>>
- 海豹DM-i车身_中控屏幕_动力动力系统方面,海豹DM-i同样采用了消费者熟悉的设计,它将会给消费者1.5L(81kW+135N·m)发动机+电动机(145kW+325N·m)的选择,以及1.5T(102kW+231N·m)发动机+电动机(160kW+325N·m)的选择。说实在话,这两种动力系统都是比亚迪汽车旗下比较经典的动力系统,能够满足消费者的用车需求,但是这样的动力系统对消费者的吸引力也不是特别大。 查看详情>>
- 海豹DM-iDCT_油耗_动力1.长安深蓝SL03,CLTC工况135、200公里,对应的增程版指导价仅为14.59、15.69万;该车使用1.5升增程器,具备7.2、7.5秒破百的性能,最弱的版本也要比24.68万的海豹DM-i旗舰版的动力强。 查看详情>>
- 海豹DM-i中控屏幕_配置_动力动力方面,海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有1.5L版本和1.5T版本。纯电续航里程,会提供121/200km(NEDC工况)两种版本,此外,该车馈电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9秒。 查看详情>>
- 海豹DM-i后排_动力_内饰动力系统上,海豹DM-i搭载海洋网“看家技术”DM-i超级混动技术,并提供“两套动力+两种续航”,搭配骁云-插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机,其NEDC纯电续航里程分别为121km、200km,亏电油耗最低可到3.9L/100km,满油满电综合续航可超1300公里,真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。 查看详情>>
- 海豹DM-i动力_蓝牙钥匙_裸车价动力和经济性,相信大家对比亚迪DM-i超级混动都比较熟悉了,这套动力在保证动力体验的同时,做到更好的燃油经济性,1.5T版本零百加速7.9秒,在同级车中处于优秀水平,并可以做到市区实际油耗5-6升的水准,如果具备安装私人充电桩的条件,121km-200km的纯电续航里程,日常可以做到基本使用纯电代步,有更高的经济性。长途出行,则有更长的综合续航能力。 查看详情>>
- 海豹DM-i前脸_坐垫_动力动力部分,海豹DM-i将搭载比亚迪DM-i超级混动技术,并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统,预计有121公里和200公里两种纯电续航里程可选。 查看详情>>