昊铂HT 电机最新摘要
- 昊铂HT车身_内饰_电机作为一款豪华纯电SUV,昊铂HT2024款在动能方面同样表现出色。得益于夸克技术的应用,新车搭载了高效的800V碳化硅模块和超薄硅钢片材料,实现了电机功率密度和电机最高效率的双重提升。这使得昊铂HT2024款在拥有同级最长续航825公里的同时,还具备了强劲的动力性能。后驱单电机最大功率可达250kW,最大扭矩430N.m,零百加速仅需5.8秒,让驾驶者能够轻松应对各种路况。 查看详情>>
- 昊铂HT上市_导航_电机新款昊铂HT,纯电续航里程550km、670km和825km三种,采用采用800V高压快充技术,15分钟充电可增加续航425km,补能速度有优势。搭载后置单电机驱动,电机功率有180千瓦和250千瓦,总扭矩355牛.米和430牛.米。作为一款20多万元的中型SUV,有800V平台和无图NDA导航驾驶辅助功能加持,新款昊铂HT具有一定竞争力。 查看详情>>
- 昊铂HT上市_电机_导航在试驾环节,媒体朋友们有机会亲身体验昊铂HT的强劲动力和卓越操控性能。昊铂HT搭载领先对手两年的夸克电驱技术,后驱单电机最大功率可达250kW,最大扭矩430N.m,零百加速仅需5.8秒;同时夸克技术采用800V碳化硅模块以及超薄硅钢片材料和低摩擦轴承等技术,电机功率密度达9.7kW/kg,电机最高效率98.5%,拥有825公里同级最长续航。 查看详情>>
- 昊铂HT导航_电机_充电众所周知,巴蜀之地地形复杂,不止有城区的柏油公路,周末郊游时常要应对颠簸路况,而新车所采用的夸克电驱技术,内置了800V碳化硅模块以及超薄硅钢片材料和低摩擦轴承等技术,电机功率密度达9.7kW/kg,电机最高效率98.5%,后驱单电机最大功率可达250kW,最大扭矩430N·m,零百加速仅需5.8秒,电耗水平达13.1kwh/100km,为同级最低,加之超跑同源的底盘调教,转向更灵敏更精准,制动/加速/转向手力/动能回收无级可调,前双叉臂、后五连杆的悬架结构也兼顾了行驶品质和乘坐舒适性,刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不起伏,在一整天的试驾过程中也非常轻松。 查看详情>>
- 昊铂HT外观_内饰_电机至于在动力续航方面,2024款昊铂HT采用后驱单电机布局,电机最大功率250kW,最大扭矩430N.m,百公里加速仅需5.8s,还拥有825km同级最长续航和800V高压快充平台,搭载的吴铂弹匣电池2.0可实现15分钟补能425km,足以打消你的续航补能焦虑。 查看详情>>
- 昊铂HT内饰_电机_雷达动力方面,新车后驱单电机,电机最大功率250千瓦,百公里加速仅需5.8秒。电池方面,新车搭载了吴铂弹匣电池2.0,最大续航里程可达825km。新车配备了800V特高压快充功能,可实现15分钟补能425公里 查看详情>>
- 昊铂HT雷达_电机_座椅昊铂HT作为一辆纯电动车型,续航里程自然深受关注。新车选用了800V碳化硅模块以及超薄硅钢片材料和低摩擦轴承等技术,使得电机功率密度达9.7kW/kg,电机最高效率98.5%。同时,整车超1500pa高强度钢铝合金占比高达71%。基于此,车辆的百公里能耗为13.1kwh,为同级最低电耗水平,续航里程高达825公里。而在补能方面,800V高压快充平台让车辆能够实现充电15分钟,续航增加425km。 查看详情>>
- 昊铂HT电机_动力作为纯电产品,昊铂HT提供了最大功率180kW、最大扭矩355N·m,以及最大功率250kW、最大扭矩430N·m的版本可选,后者0-100km/h仅需5.8s,性能表现不错。此外,电机均采用后置布局,以便于驾驶者掌控,而基于超薄硅钢片材料与技术的双重优化,使得电机效率高达98.5%做到了行业领先。 查看详情>>
- 昊铂HT上市_电机所谓“双800”,就是一辆车上同时具备了825km同级最长续航和800V超快补能。凭借领先行业两年的夸克电驱技术,2024款昊铂HT采用800V碳化硅模块,可实现98.5%的超高电机效率,并叠加低滚阻、低风阻、轻量化技术进一步减小电驱工况负荷,做到同级最低13.1kwh/100km的电耗,再加上电池包能量密度(wh/kg)提升至180,高于ModelY的168和小鹏G9的160,造就昊铂HT2024款拥有同级最长的825kmCLTC续航。 查看详情>>
- 昊铂HT轴距_座椅_电机在动力方面,三款车都是后置单电机,电机功率340匹,搭载同样的99.5度三元锂电池,根据版本不同分别提供810和825公里CLTC续航。而且这三个版本同样基于800V平台打造,在我们的实测中,其实际稳定超充功率达到了660V以上,根据大多数800V系统实际峰值充电功率在650V左右计算,24款昊铂HT这个800V系统是名副其实的真800V。 查看详情>>
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