零跑C16 控制系统最新摘要
- 零跑C16控制系统_线束零跑C16作为零跑旗下第六款量产车型,该车基于LEAP3.0技术架构(四叶草架构)打造,其中四叶草架构为零跑全域自研的中央集成式电子电气架构,它将座舱域、智驾域、动力域和车身域整合在一起,做到四域合一。这种高集成的中央超算和此前的域控制架构相比,是一次对域控制系统的彻底整合,将汽车分布在不同位置的许多“大脑”整合成一个大脑。整合后的“四叶草”架构将依托高度中央超算,让电子电气架构实现高算力、快通讯、低时延。就像人类大脑发育成熟,可以在一个大脑控制下下达多个指令,而且让四肢的反应速度与效率大幅提升,而且可以有效降低整车成本,并实现整车无感OTA。 查看详情>>
- 零跑C16配置_车灯_控制系统零跑C16作为零跑旗下第六款量产车型,该车基于LEAP3.0技术架构(四叶草架构)打造,其中四叶草架构为零跑全域自研的中央集成式电子电气架构,它将座舱域、智驾域、动力域和车身域整合在一起,做到四域合一。这种高集成的中央超算和此前的域控制架构相比,是一次对域控制系统的彻底整合,将汽车分布在不同位置的许多“大脑”整合成一个大脑。整合后的“四叶草”架构将依托高度中央超算,让电子电气架构实现高算力、快通讯、低时延。就像人类大脑发育成熟,可以在一个大脑控制下下达多个指令,而且让四肢的反应速度与效率大幅提升,而且可以有效降低整车成本,并实现整车无感OTA。 查看详情>>
- 零跑C16动力_车长_控制系统在降本方面,相比于许多车企喜欢将控制系统交给零部件企业开发,在朱江明看来,这样的做法既不高效又不经济。例如灯具,初期零跑汽车也想通过采购解决,但在走访后发现,汽车灯具零部件对新企业的账期和排产都十分靠后,尤其在控制系统上,灯具企业也是外包给别人。 查看详情>>
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