海豹06 电机最新摘要
- 海豹06电机_胎压_配置搭载了比亚迪第五代DM-i超级混动技术,这一技术被誉为“全球最牛的插混系统”。其中,1.5L高效引擎拥有46.06%的热效率,搭配超薄硅钢片和分段磁钢设计的新电机,以及高度集成化的电机控制器,使得整体动力系统的功率密度提升18.3%。 查看详情>>
- 海豹06电机_内饰_倒车影像海豹06搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统,发动机功率为74kw,扭矩126Nm。电机分为210Nm和260Nm两种,作为插混车,以电为主的设计让百公里加速时间保持在7.5-7.9秒之间。根据电池容量的不同,续航有80和km和120km两个版本。NEDC工况百公里亏电油耗为2.9L,短板则是80km的版本不具备快充功能,充电时间较长。 查看详情>>
- 海豹06电机_起步_底盘先简单报一下参数,社长此次试驾的是海豹06DM-i120km旗舰型,动力系统由1.5L发动机(74kW)和160kW电机组成。发动机部分,高速性能是差了点,但电机部分,参数基本看齐帕萨特2.0T高功版。 查看详情>>
- 海豹06配置_座椅_电机动力方面,海豹06搭载一套由1.5L发动机与电动机、电池组成的插电混动系统,已经发展到第5代DM混动技术。发动机的最大功率为74千瓦,最大扭矩126牛·米。电池组依然是比亚迪自己的刀片磷酸铁锂电池,低配版配备10.08千瓦时的电池,电机最大功率120千瓦,零百加速7.9秒,CLTC工况纯电续航里程80km。中高配版配备15.87千瓦时的电池,电机最大功率160千瓦,零百加速7.5秒,CLTC工况纯电续航里程120km。再说说馈电油耗,NEDC工况下,80km续航的版本可以做到2.9L/100km。 查看详情>>
- 海豹06电机_性价比_配置电机及电池部分有两种搭配,一种是120kW电机与10.08kWh刀片电池搭配,CLTC工况下的纯电续航里程是80km;另一种是160kW电机与15.87kWh刀片电池搭配,CLTC工况下的纯电续航里程是120km。 查看详情>>
- 海豹06头灯_自适应巡航_电机秦LDM-i的最大卖点则是第五代DM技术,包括1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统,电机最高可以提供160KW的功率,比亚迪为秦LDM-i准备了10.08千瓦时和15.874千瓦时两个不同型号的电池,纯电续航达到了120公里,而馈电状态下最低油耗仅为百公里2.9升,借助超过60L的超大油箱实现2100KM的续航,而经过实际测试,续航里程甚至可以超过2300公里,可以称之为"工业奇迹"。 查看详情>>
- 海豹06气囊_电机_空间海豹06DM-i将采用比亚迪第五代DM技术,搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统,其中1.5升发动机最大功率为74千瓦,驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。另外,该车标配前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架,最高车速为180公里/小时。续航方面,该车搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里,NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。同时,120公里车型提供22千瓦直流快充和6.6千瓦交流慢充(随车赠送7千瓦家用充电桩),80公里车型仅提供3.3千瓦交流慢充。 查看详情>>
- 海豹06发动机_电机_续航里程DM5.0的高配版本采用的电机已经达到了160kW的最大输出功率,260Nm的最大扭矩,这个数据已经和DM4.0的顶配相当(唐/汉DM-i上那套双电机),同时,通过轴承减摩、高效离合、双泵耦合、以及电机永磁体的工艺升级,使得整个模块的工况效率从之前的87.6%提升至92%,功率密度从65kW/L提升至75kW/L,这不光会影响整车的性能和经济性,对动态品质也大有提升。 查看详情>>
- 海豹06油耗_电机_独立悬架在第五代DM技术的基础上,比亚迪推出了秦LDM-i和海豹06DM-i两款车型。作为搭载第五代DM-i插混系统的新车,它们采用了同价策略,起售价均为9.98万元,最高配价格均为13.98万元。动力系统由最大功率为74kW的1.5L发动机和单电机组成,单电机功率分为120kW和160kW两种。在续航能力上,秦LDM-i和海豹06DM-i纯电续航里程最大可达120km,满足市内出行需求;油满电状态下综合续航更是达到了令人惊叹的2100km。 查看详情>>
- 海豹06大灯_车尾_电机与王朝网秦L相比,海豹06DM-i车宽减少但其他不变,符合其中型轿车的定位,长宽高分别为4830/1875/1495毫米,轴距为2790毫米。新车将采用比亚迪第五代DM技术,搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统,其中1.5升发动机最大功率为74千瓦,驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。另外,该车标配前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架,最高车速为180公里/小时。该车续航方面也十分出色,搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池,对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里,NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。可以满足用户更加多元的出行需求,保障驾驶的舒适体验。 查看详情>>
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