法拉利12Cilindri 扭矩最新摘要

法拉利12Cilindri采用8速双离合变速箱将动力输送到后轮，其低挡位齿轮比缩小了5%，传递至车轮的扭矩则增加了12%，换挡效率比此前的V12Berlinetta车型提升了30%，车辆在各个挡位的加速性能均得到了显著优化。 查看详情>>

展翼式的中控台上配有15.6英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及8.8英寸的副驾驶娱乐屏，科技氛围营造得更加强烈。同时带有大尺寸换挡拨片的方向盘和拨杆式换挡机构都独具法拉利的特色。动力方面，新车搭载6.5LV12发动机，最大功率610kW，峰值扭矩678N·m，匹配8速双离合变速箱，零百加速2.9秒，极速超过340km/h。 查看详情>>

F140HD发动机搭载了法拉利的最新技术，包括可将旋转质量降低40%的钛合金连杆，重新平衡的轻量化曲轴，以及创新的吸气扭矩调节技术，后者对第三、四挡的扭矩曲线进行了优化，使得动力的“爆发感”更为猛烈。 查看详情>>

法拉利12Cilindri采用了8速双离合变速箱，其低挡位齿轮比缩小了5%，传递至车轮的扭矩则增加了12%，换挡效率比此前的V12Berlinetta车型提升了30%，新车在各个挡位的加速性能均得到了显著优化。 查看详情>>

一如前述，12Cilindri一如其名搭载了6.5升V12自然进气引擎，但经由品牌工程团队进行优化革新，使得这具机体得以拥有9,500rpm的极高转速允许值，并且提供819匹最大马力、以及678牛顿米峰值扭矩。 查看详情>>

法拉利F140V-12发动机的最新进化版本，这款6.5升65度夹角单元，自20年前在Enzo上首次亮相以来，便以其卓越性能令人瞩目。如今，它在高达9，250转/分钟的转速下，能够迸发出惊人的819匹自然吸气马力，而在7，250转/分钟时，扭矩更是高达500磅-英尺。尤为值得称道的是，法拉利在不依赖任何混合动力辅助系统的情况下，成功满足了所有相关的排放标准，再次证明了其在技术领域的卓越实力。 查看详情>>

此外，法拉利还首次为自然进气式引擎开发了创新的软件策略，该策略能够根据驾驶者所选的不同档位自动调整最大扭矩输出。随着传动比逐步攀升，驾驶者可以清晰地感受到平稳而渐进的加速变化，而这种顺畅的提速过程亦完美体现了法拉利12Cilindri非凡的驾控乐趣。 查看详情>>