小鹏MONA M03 前脸最新摘要
- 小鹏MONA M03续航里程_前脸_车身结合官图以及各种申报图和谍照来看,小鹏MONAM03在外观方面采用了“SmartDesignAI量化美学”设计语言,前脸为纯电动车型常见的封闭式格栅设计,两侧大灯采用了辨识度很高的T字型设计,风格比较个性。此外,其前舱盖上还设计有多条隆起的筋线,让圆润的车头也多了些许肌肉感。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_车身_格栅Model3的样子大家已经很熟悉了,封闭式前脸、隐藏式门把手、低趴的造型,这个放在8年确实让大家眼前一亮。没错,model3自2016年首次发布以来,已经8年时间了。虽说后来也经历了改款、换代,但更多在体现在三电和智驾方面。外观嘛,始终还是老样子。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03格栅_前脸_车身除了前脸部分,小鹏MONAM03的侧面身姿也是绝美。长高比3.31,宽高比1.31,胎高比0.47,数据见真章,这简直是比运动轿跑的黄金比例还要好。不夸张的说,这宽车体,低重心带来的冲击力,完全不输Model3。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_车身_尾门不同于小鹏汽车的家族化设计语言,小鹏M03将采用棱角分明的封闭式前脸,给人感觉颇具机甲风。两侧“T”字形头灯组也很有科技前卫感,内部一条横向LED日行灯带十分犀利。而突出的熏黑前铲进一步提升了前脸的攻击性,并配备主动式进气格栅,有效降低了风阻系数。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_大灯_内饰而从官图的颜值来看,小鹏M03这款车的设计元素基本继承了小鹏的家族设计,相较于那些线条凌厉,造型酷炫的运动风格,小鹏M03给人的感觉会更加圆润一些,当然或许是考虑到风阻问题,整车的前脸线条部分,还是设计得比较有棱角,看起来还是有些硬朗。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03头灯_车身_前脸尾部“T”形尾灯与前脸相呼应,中间配备“XPENG”品牌标识。兼顾科技感与辨识度。而上翘的“小鸭尾”配合熏黑导风后护板,不仅进一步提升了运动气质,还助力整车风阻系数降至Cd0.194,优于小米SU7(Cd0.195)。另外,小鹏M03还将采用掀背式尾门,继续彰显个性。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03车身_前脸_尾灯小鹏MONAM03采用动感的溜背造型,新车依然沿用了小鹏汽车LOGO,前脸则采用了新能源车一贯的封闭式格栅,前大灯组采用了T字形设计。侧面来看,新车拥有非常肌肉感的线条,时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_内饰_电机从产品流传出的曝光图中可以看到,整个A12其实看上去并不小,与此前零跑已经发布的零跑C10极为相似,但定位肯定是比C10要低一档。前脸造型依然是圆润的风格搭配贯穿式前灯,不过与零跑C10最大的区别应该是两侧的大灯,新车采用了三点式的设计,而零跑C10是完全与贯穿式灯带相连,后者看上去更整体。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_雷达_车标来看新车官图,前脸没毛病,采用时下新能源车型所流行的封闭式格栅设计,看上去很简洁,配T型大灯组,这也是目前惯用的灯组设计手法,内部熏黑处理,配横条日行灯,比较有辨识度,另外前唇位置突出,中间设计了进气口,配上低趴的车头,有着不错的运动感。 查看详情>>
- 小鹏MONA M03前脸_尾翼阿维塔11/12增程版在外观上基本延续了现款纯电版车型的设计,只不过在前脸下方进气口取消了主动式闭合的设计,改用了菱形格栅的造型,以便增程器散热。尾部同样没有太大变化,增程器排气也设计为隐藏式,基本上很难与纯电版进行区分。另外新车将依旧提供电子外后视镜的选装配置。 查看详情>>
相关摘要