阁瑞斯 发动机最新摘要
- 阁瑞斯发动机_动力_空间车主郑先生:优惠力度大落地包牌12万搞定,各方面都够用,外观也好看。耐开还是很耐开的,小毛病也挺多,大问题没有,发动机气[]室盖都没换过垫子跑了近39万公里,离合器片也才刚换的。跑高速噪育比较大转速也比较高。座椅内部螺丝跑久了会松会吱嘎吱嘎响。原装车还想要啥内饰?想多了,我都是全车包真皮的。4y发动机也就这样吧这个价位的面包车这种发动机质量算很稳定的。方向盘稍有虚位,方向偏轻,方向反馈感偏弱,悬挂偏软。 查看详情>>
- 阁瑞斯大灯_仪表盘_发动机阁瑞斯G202.0L手动旗舰型9座国VI采用2.0发动机,最大马力136,峰值扭矩达到185,匹配手动(MT)变速箱。2.0发动机搭配在阁瑞斯上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万客车车型中排在2位。 查看详情>>
- 阁瑞斯车尾_内饰_发动机阁瑞斯G202.0L手动旗舰型9座国VI采用2.0发动机,最大马力136,峰值扭矩达到185,匹配手动(MT)变速箱。2.0发动机搭配在阁瑞斯上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万客车车型中排在2位。 查看详情>>
- 阁瑞斯配件_发动机_质量问题除了车身外观的金杯车标外,阁瑞斯的其它零部件都产自日本,甚至发动机也为普拉多同款的3RZ,变速箱则为爱信4AT,虽然动力不强,但胜在耐用、开不坏,阁瑞斯后期也跟随普拉多同步更换2TR2.7L发动机,一直服役至2015年。在金杯品牌历史中,最早期版本和2.7L车型绝对是为数不多的好车。 查看详情>>
相关摘要