途观 空调最新摘要
- 途观停车_发动机_空调在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2024款上汽大众途观LPro的空调调节共分7档,开启最高档时测得噪声值为73.3dB,数值略高于此前测试过的同级别车型。 查看详情>>
- 途观副驾驶_空调_座椅通风与新势力不同的是,虽然这套车机的智能化和集成度都很高,但常用功能依然保留了直接操作的物理或感应按键,比如空调温度,音量和驾驶模式选择都是如此。追求科技感和智能化的同时,不能妥协实用性,这就是大众最令人放心的点。 查看详情>>
- 途观前脸_大灯_空调15英寸智能2K悬浮屏、10.3英寸全数字液晶仪表、w-HUD平视显示系统、11.6英寸副驾娱乐屏、黑晶流光智控旋钮屏和后排空调屏,组成了强大的六屏交互系统。此外,途观LPro还搭载了全新智慧车联系统,更人性化的交互设计、VMate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互、无线CarPlay、CarLife和HiCar、腾讯车载等功能,将科技与实用完美融合。 查看详情>>
- 途观空调_充电_内饰从这张图我们能看到,新车搭载了大尺寸液晶仪表板,中央的车机屏幕尺寸也比我们以往看到的大多数大众SUV车型都要大。同时在仪表板后方,我们也能看到HUD抬头显示仪的安装位置。在车机屏幕下方,我们并未发现明显的空调控制按钮区,这意味着新车的空调控制功能应该是被藏到车机里了。而根据现在诸多新车的产品趋势,我们猜测新一代途观的车机应该会有一个更加先进,识别率更高的语音助手。 查看详情>>
- 途观内饰_空调_座椅根据大众汽车的说法,设计师们根据客户的反馈投入了大量的精力来增强界面的直观性。虽然空调控制仍然集成在触摸屏中,但增加的发光滑块和快捷方式有望简化用户体验。此外,中控台上的新旋钮式控制装置,可以控制显示器,为整体互动模式增加了物理元素。为了回应消费者的担忧,大众汽车还对方向盘进行了重新设计,取消备受到批评的触摸感应控制。 查看详情>>
- 途观内饰_空调_仪表盘新款大众途观的座舱对比现款车型会变得更加精致,空调出风口会被隐藏起来,中间屏幕部分的设计会更像大众ID.7VIZZION的设计风格,中控屏的下方微微上翻,左下角保留一个息屏键,而后底部的窄条控制区域集成所有的空调控制,包括风量和温度的调节,大众新的空调操作区域虽然变了些样子,但是整体的逻辑与目前ID.系列车型的空调面板操作逻辑比较相似。 查看详情>>
- 途观前脸_空调进入车内,新车虽依旧采用悬浮式中控大屏,但样式却发生了重要调整。与现款内嵌于中控台不同,新屏幕将会采用“完全化”悬浮方式,与造车新势力的设计风格颇为相似,带有更浓郁的科技质感。而原先下方的空调面板、出风口、USB插口将被隐藏起来,并将采用触控式设计代替原有的实体摁健。想来这波操作,能够吸引到不少年轻人的目光。 查看详情>>
- 途观前脸_车身_空调途观L的内部结构发生了很大的改变,中央空调和中央空调的位置互换,让屏幕变得更吸引人,而且内部还有一块闪光饰板和贯穿式空调的出风口,给人一种非常精巧的感觉,而且方向盘的形状也发生了一些改变,加入了一个银色的边框和一个亮黑色的按钮,让整个驾驶室的气氛变得更加高端,配合的全液晶仪表和各种不同的显示屏,还有很多的功能,比如高德导航,比如喜马拉雅FM,比如家庭遥控等等,都可以用声音来进行操控。 查看详情>>
- 途观车身_空调_上市内饰方面,这款车采用的是2+2+3的7座布局。中控台的层次分明,并且它的中控屏幕和空调的出风口。采用了并排的结构,使得他的时尚感非常的强,在配置上,这款车也没有落后,在车道保持系统,自动空调,倒车雷达等系统中都有配置。 查看详情>>
- 途观车身_空调_发动机大众途观在内饰方面并没有多么引人关注的升级,可以看出整体布局仍然和现售的途观L大差不差,比较显著的变化在空调控制面板上,现售的国产途观L空调控制区域的旋钮按键在这款欧版新车上被换为了触控面板,档把仍然是传统样式,车内门把手处有木纹装饰,下方门板也采用了皮质拼接工艺,虽然设计没有多少改变,但高级感的提升还是十分明显。当然它国产之后会不会减配又是另一个故事了。 查看详情>>
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