Huracán 座椅最新摘要
- Huracán座椅_扭矩UrusPerformante的座椅采用了运动型的设计,提供了良好的包裹性和支撑性,让驾驶者和乘客在高速行驶时,也能保持舒适和稳定。UrusPerformante的座椅还可以进行多向的电动调节,以及加热、通风、按摩等功能,满足不同的需求。UrusPerformante的内饰精致、现代且符合人体工程学,让驾驶者在其中“有车手的感觉”。并且,该车还提供了多种个性化的选配,让驾驶者可以根据自己的喜好,定制自己的专属UrusPerformante。 查看详情>>
- Huracán内饰_座椅_变速箱这台小牛选了带加热功能的全电控调节座椅,需加52000。座椅头枕带兰博基尼刺绣标识,这两个刺绣要16200,方向盘上加了点缝线也得4400。座椅是全真皮的,样式跟奔驰AMG、宝马M的一些轿跑差别并不大,舒适性在超跑里算不错的。 查看详情>>
- Huracán发动机_内饰_座椅全真皮的座椅舒适性在超跑里算不错的。真皮座椅在EVORWD里也是绝对的主流选装,很少客户会选11万多的那个赛车座椅,毕竟真要追求赛道竞技,就直接上STO了。主副驾都带电动调节以及加热功能,座椅头枕上带兰博基尼品牌刺绣。 查看详情>>
- Huracán配置_发动机_座椅在那儿和在赛道上,后轮驱动的Tecnica同样能发挥作用。那么,“生活方式的乐趣”体现在哪儿?嗯,如果“驾驶”能被称作生活方式,总会在某处体现出来。不管怎样,贝壳式座椅与柔软防滑的织物椅套极为相配,首次让Huracán有了充裕的头部空间。只是座椅平面的角度不能调整,长度上也短了几厘米。 查看详情>>
- Huracán尾喉_座椅_空调内饰选用EVO双色风格,黄黑双拼,真皮材质为主,花费57400。外加Giallo黄的对比色缝线,分布于仪表台、座椅、门板、方向盘等处,缝线选装费用为15000。除了内饰色彩方面的选配外,车内还选了兰博基尼智能手机界面(AppleCarPlay)57400,座椅头枕上的兰博基尼盾形刺绣标识15800。 查看详情>>
- Huracán内饰_座椅仪表台、方向盘、座椅都带VerdeFauns(Green)缝线,座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。座椅是全真皮材质,门板部分区域是Alcantara。运动风格的电动座椅支持前后、靠背、4向高低调节、2向腰部支撑,另外还有加热功能。 查看详情>>
- Huracán车窗_扭矩_座椅这种Huracan变体具有多种座椅样式和装饰选项。测试车辆配备了配备NeroAde皮革装饰的运动型座椅。尽管座椅不是完全可调节的,但由于大靠垫和集成式头枕,它们提供了极好的支撑和紧密贴合。缝在座椅靠背上的“HuracanEVO”手感很好。 查看详情>>
- Huracán座椅_后窗_后备箱这种Huracan变体具有多种座椅样式和装饰选项。测试车辆配备了配备NeroAde皮革装饰的运动型座椅。尽管座椅不是完全可调节的,但由于大靠垫和集成式头枕,它们提供了极好的支撑和紧密贴合。缝在座椅靠背上的“HuracanEVO”手感很好。 查看详情>>
- Huracán车尾_启动_座椅座椅是全电动调节,带加热功能,座椅头枕上有兰博基尼盾形刺绣标识。车内配置在超跑里属于中规中矩的,像多媒体系统、导航、电话蓝牙、手机互联(选装了CarPlay)、自动空调(支持温度分区控制)、USB接口等都有配置。 查看详情>>
- Huracán车身_座椅_发动机当你坐进HuracánSTO的车内,四点式的安全带会将你牢牢固定在座椅上。虽然生理上会出现短暂的不适,但是当车辆使出篷房驶入赛道的一霎那,你会瞬间爱死这个安全带,因为它会把你死死的按在座椅上,让你心无旁骛的去攻克每一个弯道。 查看详情>>
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