奔驰GLA 最大扭矩最新摘要

只是限于级别不会配备大马力发动机，比如2023款奔驰GLA配备的那台2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m，官方指导价要从31.58万起步，觉得贵还可以选择1.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，属于怎么踩都飚不起来的那种，但起码它还是台四缸发动机。 查看详情>>

动力系统方面，预计新款奔驰GLA的动力不会有本质的变化，国产车型将会继续主打1.3T和2.0T发动机，GLA180车型最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米，GLA200车型最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米，二者均匹配7挡双离合变速箱。GLA200车型最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配8挡双离合变速箱。 查看详情>>

动力方面，奔驰GLA奔驰GLA有着全面焕新，提供两款发动机可供选择。其中，GLA200车型搭载1.3T直列四缸发动机，最大功率提升至120千瓦，最大扭矩可达250牛•米;GLA220及GLA2204MATIC车型则搭载2.0T直列四缸发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率为140千瓦，最大扭矩可达300牛•米。 查看详情>>

奔驰GLA的动力系统是人们诟病最多的地方，它全系车型均搭载了1.3T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m；高功率版本最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m。奔驰GLA毕竟是一款紧凑型SUV，这样的动力性能属于明显的小马拉大车。 查看详情>>

奔驰GLA220，配备的是M270的2.0T低功率发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入，会减缓涡轮介入时的突兀感，与之搭配7G-DCT7速双离合变速箱。其实这样的动力搭配家用是够了，但是据车友反馈在实际驾驶中车子在低速低扭以及急加速时动力的迟滞非常的显著，加上低档位升降档顿挫，整体的驾控感并不是很舒服，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 查看详情>>

动力方面，全新一代奔驰GLA将搭载高低功率版本的1.3T直列四缸发动机，其中高功率版本GLA200车型最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250N·m；低功率版本GLA180车型最大功率100kW（136Ps），最大扭矩为200N·m。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备有四驱系统。 查看详情>>

动力方面，新车搭载1.3T涡轮增压发动机，成为其颇受争议的一点，很多人戏谑30万买台1.3T。起初，笔者也有此疑问，但在翻阅其参数后，疑问渐渐消除，这台1.3T最大功率为120千瓦，最大扭矩达250牛米，百公里加速为为9秒。从数据来看，这台发动机的数据与此前1.6T发动机伯仲之间，此前1.6T发动机最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米。 查看详情>>

发动机配置是判断汽车动力性能如何的关键，雷克萨斯UX在动力方面搭载了一台2.0L发动机，其最大功率为107kw，最大扭矩为188n.m。而奔驰GLA搭载了一台1.3T发动机，其最大功率为120kw，最大扭矩为250n.m。可以看出奔驰GLA动力更强。 查看详情>>

奔驰GLA220，配备的是M270的2.0T低功率发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入，会减缓涡轮介入时的突兀感，与之搭配7G-DCT7速双离合变速箱。其实这样的动力搭配家用是够了，但是据车友反馈在实际驾驶中车子在低速低扭以及急加速时动力的迟滞非常的显著，加上低档位升降档顿挫，整体的驾控感并不是很舒服，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 查看详情>>

奔驰GLA220，配备的是M270的2.0T低功率发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入，会减缓涡轮介入时的突兀感，与之搭配7G-DCT7速双离合变速箱。其实这样的动力搭配家用是够了，但是据车友反馈在实际驾驶中车子在低速低扭以及急加速时动力的迟滞非常的显著，加上低档位升降档顿挫，整体的驾控感并不是很舒服，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 查看详情>>