宝马X7 空调最新摘要
- 宝马X7停车_发动机_空调空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2023款宝马X7的空调调节共分为5个档位。开启前3档时的噪声值相差不大,并且出风量也都比较微弱,只有将档位调整到4档或5档时,风量变大,体感才会变得明显,但噪音也随之增加。 查看详情>>
- 宝马X7内饰_导航_空调舒适性方面,宝马X7的硬件配置属实是太豪横了!五温区自动恒温空调能够很好地照顾到车上的每一位乘客,第二排及第三排均配备独立的控制面板,操作简单方便。前排空调控制主要依赖中控屏,功能确实相当丰富,但是空调界面的布局略显繁琐,初次上手需要一定的学习成本,这点还存在优化空间。 查看详情>>
- 宝马X7空调_天窗_尾门ID8除了换上一体式曲面萤幕之外,也同步将实体空调介面取消,当然优点就是彻底简化了中控区域,同时原厂也有在萤幕下方常驻双区温度,确保使用的直觉度。不过当我们点开空调系统选单之后,一排密密麻麻的图形让人看得是眼花撩乱,真的需要花时间适应。 查看详情>>
- 宝马X7尾灯_升级_空调此外,新车在驾驶辅助系统方面也同样有所升级,新增的自动驾驶辅助系统Pro包含了交通拥堵辅助、紧急制动/避让辅助、变道盲区预警以及后车追尾预警等等功能。新车上的水晶电子挡把造型也要变得更加小巧,更凸显其简约的元素,同时新车上还取消了空调控制面板和数字快捷键,而音频调节和前后风挡除雾等实体按键功能则有所保留,你觉得这种设计如何呢? 查看详情>>
- 宝马X7尾灯_升级_空调此外,新车在驾驶辅助系统方面也同样有所升级,新增的自动驾驶辅助系统Pro包含了交通拥堵辅助、紧急制动/避让辅助、变道盲区预警以及后车追尾预警等等功能。新车上的水晶电子挡把造型也要变得更加小巧,更凸显其简约的元素,同时新车上还取消了空调控制面板和数字快捷键,而音频调节和前后风挡除雾等实体按键功能则有所保留,你觉得这种设计如何呢? 查看详情>>
- 宝马X7空调_控制系统_改款同时新车上还取消了在旧款车型上的空调控制面板和数字快捷键,而音频调节和前后风挡除雾等实体按键功能则有所保留,虽然把空调控制面板集成在中控屏幕中会更加简洁,但是损失了不少操作便利性,毕竟空调属于常用功能。 查看详情>>
- 宝马X7大灯_轴距_空调新车的内部用的是连通屏,中控屏尺寸提升到14.9英寸,意味着系统是iDrive8。空调出风口做的是贯穿式,但不是那种平直的,副驾驶前面的饰条有X7的标识。空调控制给了一个独立的面板,方便操作。地台部分,前面是储物空间,后方是换挡机构、多媒体控制等等的功能按键或者旋钮。扶手箱很宽大,质感不错。 查看详情>>
- 宝马X7大灯_轴距_空调新车的内部用的是连通屏,中控屏尺寸提升到14.9英寸,意味着系统是iDrive8。空调出风口做的是贯穿式,但不是那种平直的,副驾驶前面的饰条有X7的标识。空调控制给了一个独立的面板,方便操作。地台部分,前面是储物空间,后方是换挡机构、多媒体控制等等的功能按键或者旋钮。扶手箱很宽大,质感不错。 查看详情>>
- 宝马X7饰条_空调_座椅内饰双联屏的应用,意味着配备了最新的iDrive8系统,屏幕的尺寸也变大了。空调出风口做成了贯穿式,副驾驶前方的饰面很有意思,融入了X7的标志。中控给了一个独立的面板来操作空调等舒适性配置。地台部分基本都留给了储物,后方的控制区域囊括了换挡机构、多媒体控制、驾驶模式切换等功能,集成度很高。 查看详情>>
- 宝马X7饰条_空调_座椅内饰双联屏的应用,意味着配备了最新的iDrive8系统,屏幕的尺寸也变大了。空调出风口做成了贯穿式,副驾驶前方的饰面很有意思,融入了X7的标志。中控给了一个独立的面板来操作空调等舒适性配置。地台部分基本都留给了储物,后方的控制区域囊括了换挡机构、多媒体控制、驾驶模式切换等功能,集成度很高。 查看详情>>
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