奔驰GLC 传动系统最新摘要
- 奔驰GLC传动系统_变速箱_泊车至于动力方面,我们试驾的GLC300L搭载一台最大功率为190千瓦的2.0T高功率发动机,0-100公里/小时加速用时6.5秒(7座版为6.8秒)。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱,并配备了新一代4MATIC四驱系统。 查看详情>>
- 奔驰GLC内饰_空间_传动系统硬件方面,全新奔驰GLC搭载2.0T高低功率两款发动机,48V轻混系统加以辅助。传动系统上,与之匹配9挡手自一体变速箱,全新一代全时四驱系统也是标配,由此分析,全新奔驰GLC不光在外观设计等层面给足了我们惊喜,机械素质同样达到了同级别一流水准。 查看详情>>
- 奔驰GLC轴距_内饰_传动系统动力方面,新车将搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,电机的加入会让起步更加丝滑,油耗也会进一步降低。新车将提供低功率和高功率两个版本,GLC260L的最大功率为150kW;GLC300L的最大功率为190kW;传动系统为9速手自一体变速箱,并匹配新一代4MATIC四驱系统。 查看详情>>
- 奔驰GLC空调出风口_车身_传动系统动力方面,奔驰长轴距GLC将搭载两种功率调校的2.0T发动机+48伏轻混系统。根据此前工信部的申报信息来看,GLC260L的最大功率为150千瓦,GLC300L的最大功率为190千瓦(258马力)。传动系统均采用9速自动变速箱,并匹配新一代4MATIC四驱系统。 查看详情>>
- 奔驰GLC黑色_传动系统_动力根据之前的消息来看,全新奔驰GLC依旧将会配备M2542.0T发动机,根据车型不同,GLC260L的最大功率为150kW,相比现款提升5kW;GLC300L最大功率为190kW,和现款保持一致。传动系统方面匹配9速自动变速箱,并配备四驱系统,之后全新奔驰GLC还将会推出插电混动版车型。 查看详情>>
- 奔驰GLC传动系统_改款最后是动力方面,按照传统文化,奔驰长轴距GLC此次搭载的2.0T发动机依然分为高低功率两个版本,并配备48伏轻混系统,根据此前工信部的申报信息,GLC260L车型最大功率为150千瓦;GLC300L的最大功率为190千瓦,传动系统,与之匹配一台9AT变速箱,并会配备新一代4MATIC四驱系统!越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降等功能! 查看详情>>
- 奔驰GLC空调出风口_传动系统_上市动力上,新车搭载2.0T四缸发动机和ISG集成式启动发电机技术,依然分高低功率两个版本,高功率车型和老款保持一致,最大输出190kW,低功率版最大输出150kW,比老款提升了5kW,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。此外,未来新车还将提供PHEV插混车型。 查看详情>>
- 奔驰GLC中控屏幕_传动系统_转向系统在动力系统上,奔驰当前给出了两大类,一是传统燃油,二是插电混动。其中前者相较于老款车型并没有太多改动,仍然搭载高低功率调校的2.0T发动机,辅以48VISG电机,传动系统上还是奔驰引以为傲的9AT变速箱。 查看详情>>
- 奔驰GLC前脸_传动系统动力方面,全新GLC将搭载2.0T+48V的轻混系统,传动系统匹配9速自动变速箱。除此之外,这一代车型还支持后轮转向的选装,这将大幅提升车辆在弯道中的灵活性。据工程师透露,全新GLC还在NVH上进行了大幅升级,根据此前的体验来看的确有变化,就看国产之后能否给人惊喜了。 查看详情>>
- 奔驰GLC大灯_内饰_传动系统动力方面,预估新款GLC将搭载1.5T+48v轻混系统,2.0T纯燃油版以及首次推出的2.0T+电动机插电式混动版系统车型,传动系统全系匹配9AT变速箱,至于纯电动版早已经独立分家为奔驰EQC车型了。 查看详情>>
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